3
Figure 4
1. Carter de courroie
supérieur
2. Plaque de passage des
câbles
Montage de la tringle de
changement de vitesse
1. Insérez le goujon du joint à rotule supérieur de la
tringle de changement de vitesse par l'avant dans le
support de changement de vitesse et attachez-le au
moyen d'un écrou (Fig. 5).
Note: Positionnez la tringle de changement de vitesse
avec la courbure vers l'arrière.
2. Insérez le goujon du joint à rotule inférieur par la
droite dans le levier de transmission et attachez-le au
moyen d'un écrou (Fig. 5).
3. Sélectionnez la 2e vitesse et contrôlez l'alignement de
la tringle de changement de vitesse par rapport à la
fente du Power Shift.
Si le levier de changement de vitesse n'est pas en face de
la fente du Power Shift dans le panneau de commande
(Fig. 5, encadré), ajustez la longueur de la tringle de
changement de vitesse comme suit :
1. Déconnectez le joint à rotule du levier de transmission,
et desserrez le contre-écrou.
2. Vissez ou dévissez le joint à rotule jusqu'à ce que le
levier de changement de vitesse soit juste en face de la
fente du Power Shift.
3. Remontez le joint à rotule dans le levier de
transmission et resserrez le contre-écrou.
2
1
166
3. Boulon à embase
7
1
4
5
1. Tringle de changement de
vitesse
2. Joint à rotule
3. Support de changement
de vitesse
4. Levier de transmission
Montage de l'éjecteur
1. Enduisez la couronne d'éjecteur d'une légère couche
de graisse pour basse température (Fig. 6).
2. Posez l'éjecteur sur l'ouverture d'éjection, côté ouvert
vers l'avant, en faisant reposer les cales en plastique
sur la couronne.
3. Veillez à bien insérer les ergots des cales dans les trous
de la base de l'éjecteur (Fig. 6).
4. Serrez la vis à métaux et son écrou, du côté gauche,
jusqu'à ce que la plaque de retenue de l'éjecteur se
trouve contre la cale d'éjecteur en matière plastique et
que l'éjecteur soit fixée à la couronne (Fig. 6).
5. Poussez les cales d'éjecteur de droite vers l'éjecteur et
serrez la vis à métaux.
6. Vérifiez que l'éjecteur tourne librement sur la
couronne.
12
8
5
3
2
6
6
2
Figure 5
5. Ecrou
6. Contre-écrou
7. Levier de changement de
vitesse
8. Fente du Power Shift
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