Utilisation Du Power Shift - Toro Power Shift 924 Manuel De L'utilisateur

Démarrage du moteur
IMPORTANT: Vérifiez que la tarière et la roue hélice
ne sont pas bloquées par le gel et peuvent tourner
librement, et que l'éjecteur n'est pas obstrué. Si
l'éjecteur est obstrué, dégagez-le à l'aide d'un bâton,
jamais avec la main.
1. Mettez le changement de vitesse au point mort (N) et
la commande des gaz en position "rapide" (FAST)
(Fig. 12).
2. Vérifiez que les manettes de commande de tarière/roue
à hélice et de traction sont en position débrayée.
3. Ouvrez le robinet d'essence (Fig. 14) en le tournant
vers la gauche.
4. Tournez le starter en position Maxi (Full).
5. Couvrez le trou central de l'amorceur avec le pouce et
appuyez lentement trois fois sur l'amorceur, en
attendant deux secondes entre chaque fois.
IMPORTANT: N'utilisez pas l'amorceur si le moteur
vient de travailler et est encore chaud. Un amorçage
excessif risque de noyer le moteur, et d'empêcher le
démarrage.
6. Insérez la clé de contact (Fig. 13).
7. Prenez la poignée du lanceur (Fig. 16) et tirez-la
lentement jusqu'à ce que vous sentiez une résistance,
puis tirez vigoureusement pour lancer le moteur.
8. Ne lâchez pas la poignée du lanceur, et laissez-la
revenir lentement.
Note: Si le moteur ne démarre pas ou si la température est
inférieure ou égale à –23 C (–10 F), il peut être
nécessaire d'amorcer davantage.
9. Dès que le moteur à démarré, tournez le bouton de
starter (Fig. 13) sur la position 3/4.
10. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, tournez
le bouton de starter sur 1/2, puis sur Arrêt. Si le moteur
hésite, ramenez le bouton sur 1/2 jusqu'à ce que le
moteur soit suffisamment réchauffé, puis tournez-le
sur Arrêt.
Avant de couper le moteur
1. Relâchez les manettes de commande de traction et de
tarière/roue hélice.
2. Embrayez la tarière et la roue hélice pour évacuer
toute la neige encore présente dans le carter de tarière.
3. Laissez le moteur tourner pendant quelques minutes
pour sécher l'humidité accumulée.
4. Pendant que le moteur est en marche, tirez la poignée
du lanceur trois ou quatre fois, à fond, d'un
mouvement du bras rapide et continu. Ceci aide à
éviter le gel du lanceur.
Note: Le cliquetis produit par la traction du lanceur est
normal et sans danger pour le moteur ou le lanceur.
Arrêt du moteur
1. Ramenez la manette des gaz en position lente (slow) et
retirez la clé de contact (Fig. 12).
2. Attendez l'arrêt de toutes les pièces en mouvement
avant de quitter la position de conduite (derrière les
mancherons).

Utilisation du Power Shift

Utilisez la position Power Shift arrière des roues dans la
neige profonde et/ou les congères. Laissez les roues en
position avant dans la neige peu profonde et pour les
déplacements.
1. Lâchez la commande de traction.
2. Pour changer la position des roues vers l'avant ou vers
l'arrière, poussez à fond le levier de changement de
vitesse vers l'avant en position Power Shift, et
maintenez-le (Fig. 18).
3. Serrez à fond la commande de traction pour changer la
position des roues (Fig. 18 et 19).
Note: Il peut être nécessaire de soulever légèrement les
mancherons pour faciliter le changement de position des
roues.
4. Lâchez le changement de vitesse.
Note: Pour changer la position des roues lorsque le
moteur ne tourne pas, suivez les points 1 et 2 puis
soulevez les mancherons pour débloquer les roues.
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m-4060
Figure 18
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Figure 19