Réglage De La Chaîne De Transmission - Toro Power Shift 924 Manuel De L'utilisateur

7. Pour remplacer la courroie de traction, retirez du
vilebrequin l'élément central de poulie avec la
courroie, puis retirez la courroie de la poulie de
transmission (Fig. 27).
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1
2
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Figure 27
1. Ensemble de poulies
folles
2. Boulons à embase (2)
3. Boulon six pans et
rondelle frein
4. Demi-poulie
8. Desserrez les contre-écrous qui fixent au support le
câble correspondant à la courroie à remplacer
(Fig. 25).
Note: Le câble doit pouvoir glisser librement dans le
support lors du remplacement des courroies.
9. Pour remplacer la courroie de traction, placez la
courroie neuve sur la poulie de transmission et la
poulie centrale, et glissez la poulie centrale sur le
vilebrequin (Fig. 27).
10. Placez la courroie sur la poulie folle.
11. Placez la courroie de tarière/roue hélice sur la
demi-poulie, et glissez la demi-poulie sur le
vilebrequin.
Note: Veillez à bien insérer les languettes de la
demi-poulie dans les fentes de montage dans la poulie
centrale.
12. Fixez la demi-poulie à l'avant de l'ensemble de
poulies à l'aide du boulon six pans et de la
rondelle-frein.
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4
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5. Courroie de tarière/roue
hélice
6. Courroie de traction
7. Elément central de poulie
8. Poulies folles (2)
13. Remontez l'ensemble de poulies folles sur le châssis
moteur, et fixez-le à l'aide des deux boulons à embase
(Fig. 27).
Note: Veillez à bien aligner les poulies folles par rapport
aux courroies lors du montage de l'ensemble de poulies
folles.
14. Remontez le carter de courroie et le passage de câbles.
15. Réglez les courroies, voir Réglage de la courroie de
tarière/roue hélice, page 23, ou Réglage de la courroie
de traction, page 24.
Réglage de la chaîne de
transmission
La chaîne de transmission doit être réglée pour présenter
un fléchissement de 3 à 9,5 mm (1/8–3/8") à mi-chemin
entre les pignons de transmission et d'essieu. Contrôlez
la tension de la chaîne toutes les 25 heures de
fonctionnement.
1. Débranchez la bougie et éloignez le chapeau pour
éviter tout risque de contact accidentel.
2. Vider l'essence du réservoir, voir Vidange de l'essence,
page 21.
3. Mettez les roues en position arrière, mettez le
changement de vitesse en 2e vitesse, et basculez la
déneigeuse vers l'avant sur le bord du carter de
tarière/roue hélice.
4. Pour contrôler la tension, soulever la chaîne en
son milieu, sans forcer. La chaîne doit s'écarter de
3 à 9,5 mm (1/8–3/8") (Fig. 28).
1. Flexion de 3 à 9,5 mm
(1/8–3/8")
5. Si vous n'obtenez pas la flexion spécifiée, passez au
point 6, sinon, redescendez la déneigeuse en position
normale.
6. Desserrez les 4 boulons à embase (2 de chaque côté)
qui fixent le châssis de transmission au châssis moteur
(Fig. 29 et 30).
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Figure 28
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