196
Code Description
3712 COUP HAUT FREQ 3
Définition de la valeur de couple du troisième point de la courbe de surcharge.
3713 FREQ 4 CHAR UTIL
Définition de la valeur de fréquence du quatrième point de la courbe de charge.
• Cette valeur doit être inférieure à la valeur de 3716
3714 COUP BAS FREQ 4
Définition de la valeur de couple du quatrième point de la courbe de sous-charge.
• Cette valeur doit être inférieure à la valeur de 3715
3715 COUP HAUT FREQ 4
Définition de la valeur de couple du quatrième point de la courbe de surcharge.
3716 FREQ 5 CHAR UTIL
Définition de la valeur de fréquence du cinquiéme point de la courbe de charge.
3717 COUP BAS FREQ 5
Définition de la valeur de couple du cinquième point de la courbe de sous-charge.
• Cette valeur doit être inférieure à la valeur de 3718
3718 COUP HAUT FREQ 5
Définition de la valeur de couple du cinquième point de la courbe de surcharge.
Correspondance avec l'ancienne fonction de supervision de sous-charge
L'ancien paramètre 3015
courbes illustrées à la figure ci-contre et décrites comme suit:
• Si la charge est inférieure
à la courbe sélectionnée
pour une durée plus
longue que celle fixée au
paramètre 3014
SOUSCHARGE
protection contre les sous-
charges est activée.
• Les courbes 1 à 3
atteignent leur maximum à
la fréquence nominale du
moteur réglée au
paramètre 9907
MOTEUR
• C
M
• ƒ
N
Pour émuler une courbe de sous-charge de l'ancienne fonction avec les paramètres
des colonnes grisées, vous devez régler les nouveaux paramètres comme décrit
dans les colonnes blanches des deux tableaux suivants:
Paramètres
COURBE SOUSCHAR
TEMPO
(ancien), la
FREQ NOM
.
= couple nominal du moteur
= fréquence nominale du moteur
Manuel d'utilisation ACS550-02/U2
5
FREQ
CHAR UTIL
4.
COUP HAUT FREQ
5.
COUP HAUT FREQ
permettait de choisir parmi cinq
C
M
(%) Courbes de sous-charge
80
60
40
20
0
3
2
1
5
4
2,4 · ƒ
ƒ
N
70%
50%
30%
f
N