Préréglage Du Brûleur - elco VECTRON GL 03.250 DUO Notice D'emploi

Préréglage du brûleur
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Le réglage du brûleur en fonction des
conditions de l'installation permet
d'obtenir des valeurs de combustion
optimales.
A cette fin, les réglages suivants
peuvent être effectués :
1) Position du volet d'air
2) Position de l'anneau de flamme /
du diffuseur gaz
3) Réglage de la vanne gaz
4) Réglage de la pression du fioul
Prérégler le volet d'air en fonction de la
puissance souhaitée, conformément
aux valeurs indiquées dans le tableau
page 17.
Afin d'ajuster les points de
commutation, les cames n° 1 sont
faciles d'accès et peuvent être réglées
lors de la mise en service au moyen de
la clé à ergot n° 2. Une poignée permet
la désolidarisation du cylindre à ergot et
du réducteur (se reporter au détail
concernant le n° 4).
Détail concernant le n° 4
Appuyer sur l'ergot de blocage
dans le sens des flèches
Le regard avec échelle graduée n° 5
indique la position instantanée du volet
d'air.
08/2005 - Art. Nr. 13 018 074A
Position du volet d'air
Un servomoteur assure la régulation du
débit d'air admis par le volet d'air.
La course de réglage est limitée par
des cames ajustables agissant sur la
fin de course.
Came I : charge pleine
Came II : volet d'air "fermé"
Came III : charge partielle
ème
Came V : 2 allure "fioul"
Réglages de la fin de course et du
commutateur auxiliaire au niveau du
servomoteur du volet d'air
Pour contrôler l'actionnement correct
de la fin de course et du commutateur
auxiliaire, il faut auparavant
désolidariser le cylindre à ergot et
l'entraînement au moyen de l'ergot de
blocage n° 4.
Il est désormais possible de déplacer à
vide le cylindre à ergot et le volet d'air
au moyen de la molette de réglage n° 6.
La fermeture du volet d'air s'effectue
manuellement. Le disque gradué n° 3
doit également être positionné sur "0".
Le préajustement du volet d'air et sa
limitation au moyen des cames
correspondantes n° 1 s'effectuent
conformément au tableau "Préréglage
du brûleur" (voir tableau page 17,
colonne "Position du volet d'air"). Après
ajustement des cames, bloquer à
nouveau l'entraînement et le cylindre à
ergot.
En fonction de l'installation et de
l'analyse des gaz de combustion, il est
indispensable de réajuster les points
de commutation des cames (réglage fin
du brûleur).