Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
UWAGA: przed wykonaniem wszystkich zalecanych w poniższej tabeli czynności
należy zawsze wyłączyć urządzenie i odłączyć świecę zapłonową, z wyjątkiem napraw
wymagających działania urządzenia.
Po sprawdzeniu wszystkich możliwych przyczyn, jeśli problem nie został rozwiązany, należy zwrócić
się do Autoryzowanego Serwisu. Jeśli pojawi się usterka nie wymieniona w tabeli, należy zwrócić
się do Autoryzowanego Serwisu.
PROBLEM
Silnik nie rusza lub wyłącza
się po kilku sekundach od
uruchomienia.
Silnik
rusza,
przyspiesza w prawidłowy
sposób lub nie działa
prawidłowo przy dużej
prędkości.
Silnik nie osiąga pełnej
prędkości i/lub wytwarza
nadmierną ilość dymu.
PL
Silnik
uruchamia
pracuje i przyspiesza, ale
nie przechodzi na bieg
jałowy.
UWAGA: Nigdy nie podejmować napraw nie posiadając do tego celu odpowiednich
środków i narzędzi albo niezbędnych umiejętności technicznych. Każda źle przeprowadzona
interwencja powoduje automatyczny przepadek Gwarancji i zwolnienie Producenta z wszelkiej
odpowiedzialności.
154
13. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
MOŻLIWE PRZYCZYNY
1. Brak iskry zapłonowej
2. Silnik jest zalany
ale
nie
Należy wyregulować gaźnik.
1. Sprawdzić
oleju z benzyną.
2. Zanieczyszczony filtr
powietrza.
3. Należy wyregulować
gaźnik.
się,
Należy wyregulować gaźnik.
1. Sprawdzić
zapłonowej. Jeśli brak jest iskry,
powtórzyć test z nową świecą
(CMR7A).
2. Wykonać procedurę ze str. 147
Jeśli silnik nadal nie rusza,
powtórzyć procedurę z nową
świecą.
Zwrócić się do Autoryzowanego
Serwisu w celu regulacji gaźnika.
mieszankę
1. Stosować świeżą benzynę i olej
odpowiedni
dwusuwowych.
2. Wyczyścić; zobacz instrukcje w
rozdziale
powietrza.
3. Zwrócić się do Autoryzowanego
Serwisu w celu regulacji
Wyregulować śrubę biegu jałowego
"T" (Rys. 9) w kierunku zgodnym z
ruchem wskazówek zegara, aby
zwiększyć prędkość; zobacz rozdział
Konserwacja gaźnika.
ROZWIĄZANIE
iskrę
świecy
do
silników
Konserwacja
filtra
gaźnika.
Publicité
Table des Matières
