Efco DS 3000 D Manuel D'utilisation Et D'entretien page 124

Tento přístroj má pohon dvoutaktním motorem
a vyžaduje tedy směs benzínu a oleje pro
dvoutaktní motor y. Směs bezolovnatého
benzínu a oleje pro dvoutaktní motory si
připravte předem v čisté nádobě schválené pro
benzín.
DOPORUČENÉ PALIVO: TENTO MOTOR JE
SCHVÁLEN PRO ČINNOST S BEZOLOVNATÝM
AUTOMOBILOVÝM BENZÍNEM S OKTANOVÝM
ČÍSLEM 89 ([R + M] / 2) NEBO VYŠŠÍM.
Olej pro dvoutaktní motor y smíchejte s
benzínem podle pokynů na obalu.
Doporučujeme používat olej pro dvoutaktní
motory Efco - Oleo-Mac v množství 2 % (1:50),
který byl vyvinut speciálně pro dvoutaktní
motory chlazené vzduchem.
Správný míchací poměr olej/palivo, uvedený v
prospektu (obr. A), je vhodný jak pro používání
motorového oleje PROSINT 2 a EUROSINT 2,
tak pro ekvivalentní motorové oleje vysoké
jakosti (specifikace JASO FD nebo ISO L-EGD).
UPOZORNĚNÍ: NEPOUŽÍVEJTE OLEJ
PRO AUTA ANI OLEJ PRO DVOUTAKTNÍ
CZ
MOTORY PRO ČLUNY.
UPOZORNĚNÍ:
- Kupujte pouze potřebné množství paliva
podle vlastní spotřeby: nekupujte více,
než se spotřebuje za jeden nebo dva
měsíce;
- B e n z í n u c h o v á v e j t e v h e r m e t i c k y
uzavřené nádobě, na chladném a suchém
místě.
UPOZORNĚNÍ - Pro palivovou směs
nikdy nepoužívejte palivo s podílem etanolu
větším než 10 %; přípustné jsou gasohol
(směs benzínu a etanolu) s podílem etanolu
do 10 % nebo palivo E10.
POZNÁMKA - Připravujte pouze takové
množství paliva, které potřebujete k práci,
nenechávejte směs v nádrži nebo kanystru příliš
dlouho. Pro skladování směsi po dobu 12
měsíců doporučujeme použít stabilizátor paliva
Emak ADDITIX 2000 kód 001000972.
Alkylový benzín
120
UPOZORNĚNÍ - alkylový benzín nemá
stejnou hustotu jako normální benzín. Proto
mohou motor y seřízené s normálním
benzínem vyžadovat jiné seřízení šroubu H.
K tomu je třeba se obrátit na autorizované
servisní středisko.
DOLÉVÁNÍ PALIVA
Kanystrem se směsí před dolitím zatřepejte.
ÚVODNÍ KROKY
POPRUH PŘES RAMENO
Správné nastavení délky ramenního popruhu
umožní správné vyvážení stroj a jeho snadnou
obsluhu (Obr. 6).
- Spojení závěsného oka a popruhu je zajištěno
pomocí pružiny, popř. karabinky (A, Obr. 6).
- Polohu závěsného oka (16, Obr. 1) na trubce
nastavte tak, aby byl zavěšený stroj vyvážen.
- Délku ramenního popruhu (C, Obr. 6A)
nastavte tak , aby zavěšený stroj měl
potřebnou výšku nad zemí.
SPOUŠTĚNÍ
P O Z O R ! P o k u d n e n í a p l i k a c e
namontovaná, je hnací hřídel přístupný z
venku. NIKDY nespouštějte hnací jednotku
bez nainstalované aplikace. Použití hnací
jednotky bez instalovaných a doporučených
aplikací může mít za následek vážná zranění
uživatele a/nebo poškození stroje.
Před spuštěním motoru zkontrolujte,
zda je aplikace správně namontovaná a zda se
nedotýká cizích předmětů.
Při minimálních otáčkách motoru se
vyžínací zařízení nesmí otáčet. V opačném
případě kontaktujte Autorizované servisní
středisko, aby provedlo kontrolu a odstranění
problému.
UPOZORNĚNÍ: Když je motor v chodu,
vždy pevně držte přední rukojeť levou rukou a
zadní rukojeť pravou rukou. Vždy stůjte tak,
abyste měli tělo nalevo od trubky hřídele.
Nikdy nedržte rukojeť zkříženýma rukama.