Tableau De Recherche Des Pannes Dans L'entraînement Électrique - MARCOLIN Sigillo Manuel De L'installateur

5.5 Tableau de recherche des pannes dans l'entraînement électrique
Le tableau ci-dessous présente les pannes possibles ou les anomalies de fonctionnement.
Type de panne
En appuyant sur n'importe
quel bouton de
radiocommande le moteur ne
marche pas.
En appuyant sur le bouton de
la radiocommande le voyant
rouge de signalisation ne
s'allume pas.
Le moteur marche toujours
dans le même sens.
Le Motor Control
fonctionne seulement avec le
sélecteur commandes et pas
avec la radiocommande.
Le Motor Control Unit semble
fonctionner (on entend le
relais interne) mais le moteur
ne marche pas.
En appuyant sur le sélecteur
commandes
« UNCOVERED », la bâche
couvre la benne au lieu de la
découvrir.
Cause possible
Urgence insérée.
Connexions électriques incorrectes.
la
Le fusible de sécurité est intervenu.
Corps de contacts défectueux.
Problèmes à l'intérieur du Motor Control
Unit.
Batteries de la
déchargées.
Défauts dans la codification de la fiche.
Unit
Inversion de la
l'alimentation.
Possible oxydation
électriques.
ATTENTION !
Déconnecter l'alimentation avant de
nettoyer.
Possible rupture d'un œillet des câbles
Inversion de la polarité du moteur.
Vérifier le bouton d'urgence.
Vérifier les connexions électriques (positive –
négative de la batterie).
Vérifier l'intégrité des fusibles : un placé en ligne
avec l'alimentation, le second à l'intérieur du
Motor Control Unit.
Vérifier que le corps de contacts présente un
couplage correct.
Contacter le constructeur ou le personnel
autorisé pour l'intervention.
télécommande Remplacement
télécommande.
Appeler
reprogrammer la télécommande.
Vérifier que le positif (+) de la batterie est
polarité dans connecté à la borne
que le négatif (-) de la batterie est connecté à la
borne 2 du Motor Control Unit
Déconnecter l'alimentation avant de procéder au
nettoyage
des contacts
(appuyer sur le bouton d'urgence ou débrancher
la fiche du tracteur).
Vérifier que les contacts électriques entre la
benne et le châssis ne présentent ni de saleté ni
d'oxyde. Dans ce cas nettoyer avec un chiffon
sec. D'éventuelles traces obstinées d'oxyde
peuvent être éliminées avec du papier de verre à
grain fin (400 ou plus)
Vérifier que les œillets de l'extrémité des câbles
du moteur et de la plaque des contacts ne soient
pas endommagés ou cassés. Les remplacer, si
nécessaire, auprès d'un centre d'assistance ou
chez un électricien.
Invertir les deux fils placés sur les contacts (3-4)
du Motor Control Unit.
Déconnecter l'alimentation du Motor Control Unit
Solution possible
des batteries
l'assistance technique
1 du Motor Control Unit et
ATTENTION !
ATTENTION !
avant de procéder.
Manuel de l'installateur - Sigillo
de la
pour
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