Tableau De Recherche Des Pannes Dans La Manutention Électrique - MARCOLIN MCA Manuel De L'installateur

5.5 Tableau de recherche des pannes dans la manutention électrique
Le tableau ci-dessous présente les pannes possibles ou les anomalies de fonctionnement.
Type de panne
En appuyant sur n'importe
quel bouton le moteur ne
tourne pas.
En appuyant sur le bouton de
la radiocommande le voyant
rouge de signalisation ne
s'allume pas.
Le moteur tourne toujours
dans le même sens.
La centrale fonctionne
seulement avec les boutons
et non
pas avec la télécommande.
La centrale semble
fonctionner (on entend le
relais interne) mais le moteur
ne tourne pas.
En appuyant sur le bouton
« BENNE DÉBÂCHÉE », la
bâche couvre la benne au
lieu de la découvrir.
Cause possible
Urgence inserée.
Connexions électriques incorrectes.
Le fusible de sécurité est intervenu.
Corps de contacts défectueux.
Problèmes à l'intérieur du boitier de
commande.
Batteries de la radiocommande
déchargées.
Défauts dans la codification de la fiche.
Inversion de la polarité
l'alimentation.
Possible oxydation des
électriques.
ATTENTION !
Déconnecter l'alimentation électrique
avant de nettoyer.
Possible rupture d'un œillet des câbles
Inversion de la polarité du moteur.
Vérifier le bouton d'urgence.
Vérifier les connexions électriques (positive –
négative de la batterie).
Vérifier l'intégrité des fusibles, un placé en ligne
avec l'alimentation, le second à l'intérieur de la
centrale.
Vérifier que le corps de contacts présente un
couplage correct.
Contacter le constructeur ou le personnel
autorisé pour l'intervention.
Remplacement
radiocommande.
Appeler l'assistance
reprogrammer la radiocommande.
Vérifier que le positif (+) de la batterie est
dans connecté à la borne
commande et que le négatif (-) de la batterie est
connecté à la borne NOIRE.
Déconnecter avant de procéder au nettoyage
contacts
(appuyer sur le bouton d'urgence ou débrancher
la goupille du tracteur).
Vérifier que les contacts électriques entre la
benne et le châssis ne présentent ni de saleté ni
d'oxyde. Dans ce cas nettoyer avec un chiffon
sec. D'éventuelles traces obstinées d'oxyde
peuvent être éliminées avec du papier de verre à
grain fin (400 ou plus)
Vérifier que les cosses de la barrette sur les
câbles du moteur et de la plaque des contacts
ne soient pas endommagées ou cassées.
Remplacer, si nécessaire, auprès d'un centre
d'assistance ou chez un électricien auto.
Intervertir les deux fils placés sur les contacts
jaunes du boitier de commande.
Déconnecter l'alimentation du boîtier de
commande avant de procéder.
Solution
des batteries de
technique
ROUGE du boîtier de
ATTENTION !
ATTENTION !
Manuel de l'installateur - MCA - 41
la
pour