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CHANGEMENT DE ROUE
Démontez les vis et retirez la roue.
Mettez la roue de secours en place
sur le moyeu central et tournez-la pour
faire coïncider les trous de fixation de la
roue et du moyeu.
Serrez les vis en vous assurant du bon
placage de la roue sur son moyeu.
Descendez le cric.
Roue au sol, serrez les vis fortement, et
faites contrôler le serrage et la pression
de gonflage de la roue de secours le
plus rapidement possible.
Vis antivol
Si vous utilisez des vis antivol,
repérez vous au dessin gravé à
l'intérieur de l'enjoliveur pour posi-
tionner la vis. (risque d'impossibilité
de montage de l'enjoliveur de roue).
5.12
(2/2)
Véhicule équipé d'un avertisseur de
perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage ( crevaison,
sous-gonflage...), le témoin
s'allume au tableau de bord ➥ 2.18.
Ne laissez jamais les outils
pêle-mêle dans le véhicule :
risque de projections lors
d'un freinage. Après utilisa-
tion, veillez à bien replacer les outils
dans leur support : risque de bles-
sures.
Lorsque des vis sont livrées avec la
roue de secours, utilisez-les impé-
rativement et exclusivement pour la
roue de secours : reportez-vous à
l'étiquette située sur la roue de se-
cours.
Le cric est destiné au changement
de roue. En aucun cas, il ne doit être
utilisé pour procéder à une répara-
tion ou pour accéder au- dessous du
véhicule.
En cas de crevaison, rem-
placez la roue le plus rapi-
dement possible. Un pneu-
matique ayant subi une
crevaison doit toujours être exa-
miné (et réparé si cela est possible)
par un spécialiste.
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