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Informations concernant le modèle réel:
La Série G6 de la firme Vossloh est une locomotive
moderne diesel hydraulique à trois essieux. Elle a
été conçue pour le triage, ainsi que le service sur
sites industriels dès sa sortie en 2008. La locomotive
peut être équipée d'accessoires complémentaires
selon son affectation. Sa conception est réalisée en
différentes sections amovibles ce qui facilite l'entre-
tien. La cabine constitue un développement nouveau
complet et est adaptée aux exigences ergonomiques
les plus modernes. Les moteurs de trois différents
constructeurs peuvent être utilisés, ce qui assure des
affectations variables de la locomotive : du triage
avec une vitesse maximale de 35 km/h à la traction
élevée pour grands réseaux industriels avec une
vitesse de pointe allant jusqu'à 80 km/h. La première
G6 a été livrée à l'usine de cellulose de Stendal. En
2010, deux autres exemplaires allaient à la société
de transports de Peine-Salzgitter. Grâce à ses bons
résultats d'utilisation, 18 autres machines de cette
série ont suivi en 2011.
Informatie over het voorbeeld:
De serie G 6 van Vossloh is een moderne, drie-assige,
diesel-hydraulische locomotief. De loc is geconst-
rueerd voor de rangeerdienst en voor de inzet op
industrieterreinen en raccordementen. De eerste
exemplaren verschenen in 2008. Door de mogelijk-
heid om diverse uitrustingen te bestellen, laten deze
machines zich gemakkelijk aanpassen voor specifieke
inzetgebieden. De locomotief is gemakkelijk te
onderhouden, omdat de apparatuur in afzonderlijk
uitneembare secties is verdeeld. Het machinisten-
huis, een volledig nieuwe ontwikkeling, houdt
rekening met de modernste ergonomische vereisten.
De beschikbaarheid van motoren van drie verschil-
lende fabrikanten verzekert een variabele inzet,
van uitvoeringen voor de rangeerdienst met een
maximum snelheid van 35 km/h voor hoge trekkrach-
ten tot uitvoeringen met een maximumsnelheid van
80 km/h voor grote industriële spoorwegnetten en
particuliere spoorwegmaatschappijen met een eigen
infrastructuur. De eerste verkochte G 6 is geleverd
aan de papierpulpmolen Stendal. In 2010 schafte de
spoorwegmaatschappij Peine-Salzgitter twee exem-
plaren aan, die zo goed bevielen, dat reeds in 2011
nog eens 18 locomotieven van dit ontwerp volgden.
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