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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Alignement de la courroie
d'entraînement
Si la courroie déborde de l'épaule-
ment externe du pignon, faites ali-
gner la courroie par un concession-
naire autorisé de véhicules sur
route Can-Am dès que possible.
REMARQUE : La courroie ne doit
PAS entrer en contact avec l'épau-
lement du PIGNON AVANT.
TYPIQUE
1. Pignon avant
2. Pignon arrière
TYPIQUE - PIGNON AVANT
1. Dents du pignon avant
2. Courroie
3. Épaulement du pignon
4. Jeu entre l'épaulement et la courroie
Usure de la courroie
d'entraînement
Inspectez la courroie de transmis-
sion lorsque le véhicule est au point
mort, le moteur éteint, sur une
surface horizontale avec beaucoup
d'espace. Vous devrez faire rouler
le véhicule en avant ou en arrière
pour exposer la courroie sur toute
sa longueur.
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SURFACES DE LA COURROIE D'ENTRAÎ-
NEMENT
1. Surface externe
2. Surface dentée
3. Dent
Vérifiez ce qui suit :
USURE
Bon état
Fendillement
Effritement mineur
Fissures ouvertes
Crochet usé
Dents manquantes
MESURE
CORRECTIVE
Aucun
Surveillez la
situation
Surveillez la
situation
Remplacez la
courroie
Remplacez la
courroie
Remplacez la
courroie
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