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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
TYPIQUE - RETIRER LE FILTRE À AIR DU
SILENCIEUX D'ADMISSION D'AIR
1. Filtre à air
AVIS
Retirer lentement le filtre
à air afin d'éviter que la pous-
sière et les débris tombent dans
la partie propre du silencieux
d'admission d'air (passé le filtre
à air).
Vérification du filtre à air
Vérifiez si le filtre à air est propre
et exempt de dommage.
AVIS
Il est déconseillé de souf-
fler de l'air comprimé sur le filtre
en papier. Les fibres du papier
pourraient être endommagés, ce
qui réduirait sa capacité de filtra-
tion sur terrains poussiéreux.
AVIS
Ne nettoyez pas le filtre en
papier avec une solution nettoya-
nte.
AVIS
Inspecter le silencieux
d'admission d'air et enlever toute
poussière ou débris en prenant
soin de ne rien déplacer (et de ne
pas souffler) à l'intérieur du côté
propre de l'admission d'air du
moteur (passé le filtre à air).
AVIS
Enlever toute poussière ou
débris qui auraient pu se dépla-
cer à l'intérieur du côté propre
du silencieux d'admission d'air
(passé le filtre à air). Nettoyer en
ramenant la poussière vers soi,
et non en la poussant vers l'inté-
rieur.
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Remplacer le filtre au besoin selon
le programme d'entretien recomma-
ndé et l'utilisation particulière du
véhicule (surtout s'il est utilisé dans
des environnements poussiéreux).
Installer le filtre à air
Pour l installation, inversez les
étapes du retrait. Cependant, prê-
tez attention aux points suivants.
S'assurer que l'anneau sur lequel
repose le filtre à air est à plat et
qu'il est bien positionné avant d'in-
staller le filtre à air.
S'assurer que le filtre à air est orie-
nté dans le bon sens.
REMARQUE : Il y a un endroit
spécial sur le filtre pour noter la
date et le kilométrage auxquels on
a installé un filtre neuf.
Placer le couvercle de filtre à air sur
le silencieux d'admission d'air.
Serrer les vis en croix.
COUPLE DE SERRAGE
Vis de fixation du
couvercle de filtre à
air
Liquide de refroidisseme-
nt
Liquide de refroidissement
recommandé
AVIS
Utilisez un antigel à base
d éthylène glycol comportant des
agents anticorrosion destinés
spécifiquement aux moteurs à
combustion interne en alumi-
nium.
Pour éviter que l'antigel se dété-
riore, toujours utiliser la même
marque et le même grade. Ne ja-
mais mélanger différents grades
ou marques à moins de purger co-
mplètement le système de refroidi-
ssement avant de le remplir.
3 Nm ± 0,5 Nm
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