Table des Matières
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5‐12
Entretien
Bloc de dérivation
1
Fig. 5‐8
Exemple
Verrouillage du bloc de dérivation
Bypass
Fig. 5‐9
X
1
Fig. 5‐10
P/N 7192742_02
(suite)
Bloc de dérivation : Remplacement du joint torique
1. Enlever l'ancien joint torique (1, fig. 5‐8).
2. Nettoyer les surfaces d'étanchéité du bac, du bloc de dérivation et de la
pompe.
3. Enduire le joint torique et les surfaces d'étanchéité de graisse haute
température. Monter le joint torique.
Veiller à ce que le joint torique (1) repose bien dans la rainure, sinon il
risque d'être endommagé en repoussant le bloc de dérivation en arrière.
1. Repousser le bloc de dérivation en arrière jusqu'en butée (tête de vis : 3,
Fig. 5‐7) et le bloquer avec la vis à six pans (1 ou 2, Fig. 5‐7) .
2. Remplir le bac.
3. Ouvrir de nouveau le robinet d'arrêt à la température de service.
Actionner de force le piston du bypass. Ceci permet d'éviter dans une large
mesure les dépôts de matière.
Procédure :
1. Dépressuriser comme indiqué dans la Section Installation.
2. Dévisser tous les tuyaux.
3. Fermer les raccords en vissant les bouchons Nordson qui conviennent
(fig. 5‐9).
4. Vannes de régulation de pression à commande mécanique :
Mesurer et noter la profondeur de vissage (fig. 5‐10 : cote X) de la vis de
2
réglage (2). Il est ainsi possible de la reproduire. Fermer la vanne de
régulation en tournant à fond dans le sens des aiguilles d'une montre.
Vannes de régulation de pression à commande pneumatique :
Régler la pression de l'air comprimé à 6 bar.
5. Faire fonctionner le fondoir en faisant tourner le moteur à plein régime,
les raccords de tuyaux étant obturés. Ce faisant, brancher/débrancher le
moteur à plusieurs reprises.
PRUDENCE : Pour des raisons de sécurité, il ne faut pas démonter le
bypass. Le bypass doit toujours être remplacé intégralement. Voir la section
Réparation.
Nordson conseiller d'avoir des bypass de rechange en réserve. Un kit de
rechange est disponible pour les joints toriques extérieurs.
VersaPUR-S
E 2013 Nordson Corporation
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Dépannage
