Praktische Tips Voor De Eerste Zweefvluchten - Reely SKY Typhoon Notice D'emploi

Indien de helikopter naar voren wil driften, verlaagt u het toerental en duwt u de trimmer voor de duikfunctie stapsgewijs
naar achteren. Duw vervolgens de gas-/pitchknuppel weer voorzichtig naar voren en controleer of de correctie voldoende
was. Herhaal de procedure zo vaak tot het model geen afwijking meer heeft om naar voren te driften. Indien de
helikopter naar achteren wil driften, dient een trimcorrectie naar voren uitgevoerd te worden.
l) Praktische tips voor de eerste zweefvluchten
Uw modelhelikopter is nu startklaar voor de eerste proefvluchten en u kunt met het trainen beginnen. Maar ook bij een
vliegtraining moet u met enkele belangrijke dingen rekening houden:
• Voor het trainen van zweefvluchten moet de staart van de helikopter steeds naar u wijzen.
• Laat de helikopter in het begin enkel ca. 20 - 30 cm van de grond opstijgen zodat u hem in noodgevallen weer snel
op de grond kunt zetten.
• Neem bij een noodlanding de gas-/pitchknuppel niet te snel terug, omdat de helikopter dan zeer hard landt en de
hoofdrotorbladen in de staartbuis kunnen slaan.
• Als de rotoren door een hindernis geblokkeerd worden, moet u de pitch knuppel onmiddellijk naar de onderste
positie trekken om de aandrijfmotor uit te schakelen.
• Markeer de grond op de plaats waar u staat en probeer in het begin om de helikopter zwevend boven deze markering
te houden.
Let op!
Indien u na enkele minuten merkt, dat het motorvermogen van uw elektrische helikopter afneemt, stop
dan het gebruik direct. Laat de vliegaccu afkoelen en laad hem pas daarna weer op. U moet in ieder
geval vermijden dat de vliegaccu diep ontladen wordt.
Als u na enkele vluchten wat meer gevoel voor uw helikopter ontwikkeld heeft, kunt u verdere optimalisaties uitvoeren.
Afb. 17
105