RÉGULATEUR DE VITESSE
Système maintenant automatiquement
la vitesse du véhicule à la valeur pro-
grammée par le conducteur, sans ac-
tion sur la pédale d'accélérateur.
Fonctionnement
La mise en marche du régulateur est
manuelle : celle-ci nécessite une vi-
tesse minimale du véhicule de 40 km/h,
ainsi que l'engagement :
-
du quatrième rapport en boîte de vi-
tesses manuelle,
-
en conduite séquentielle, du deuxiè-
me avec la boîte de vitesses ma-
nuelle pilotée ou automatique,
-
de la position A en boîte manuelle
pilotée ou D en boîte de vitesses
automatique.
La mise à l'arrêt du régulateur est ob-
tenue par action manuelle ou par ac-
tion sur les pédales de frein ou d'em-
brayage ou en cas de déclenchement
du système ESP pour des raisons de
sécurité.
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En appuyant sur la pédale d'accéléra-
teur, il est possible de dépasser mo-
mentanément la vitesse programmée.
Pour revenir à la vitesse programmée,
il suffi t alors de relâcher la pédale d'ac-
célérateur.
La coupure du contact annule toute va-
leur de vitesse programmée.
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C O N D U I T E
Commande au volant
Les fonctionnalités de ce système sont
regroupées sur la commande au vo-
lant.
1. Molette de sélection du mode régu-
lateur.
2. Touche de programmation d'une vi-
tesse / de diminution de la valeur.
3. Touche de programmation d'une vi-
tesse / d'augmentation de la valeur.
4. Touche d'arrêt / reprise de la régula-
tion.
5. Touche d'affi chage de la liste des
vitesses mémorisées.
(voir
paragraphe
«Mémorisation
des vitesses»)
Affichages au combiné
Les informations programmées sont re-
groupées sur l'affi cheur du combiné.
6. Indication d'arrêt / reprise de la ré-
gulation.
7. Indication de sélection du mode ré-
gulateur.
8. Valeur de la vitesse programmée.
9. Sélection d'une vitesse mémorisée.
(voir
paragraphe
«Mémorisation
des vitesses»)
Le régulateur ne peut, en aucun
cas, remplacer le respect des
limitations de vitesse, ni la vi-
gilance, ni la responsabilité du
conducteur.
Il est recommandé de toujours
laisser les pieds à proximité des
pédales.