Table des Matières
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Avril 2014
Inspections
Tester le système de « sélection à la
volée »
36 S'assurer que la flèche est complètement rentrée
et abaissée.
37 Appuyer sur la pédale de frein. Presser le haut
de l'interrupteur de frein de stationnement pour
désactiver celui-ci.
38 Faire passer le levier de commande de
transmission en marche avant. Relâcher
doucement la pédale de frein et appuyer sur la
pédale d'embrayage.
39 Dès que le voyant de « sélection à la volée »
s'allume en continu, pousser et maintenir
appuyé le bouton de « sélection à la volée »
situé à l'extrémité du levier de commande de
transmission.
~ Résultat : La machine passe d'une vitesse à
l'autre.
40 Lorsque le voyant de « sélection à la volée »
clignote, pousser et maintenir appuyé le bouton
de « sélection à la volée » situé à l'extrémité du
levier de commande de transmission.
~ Résultat : La machine ne doit pas passer d'une
vitesse à l'autre.
Test du disjoncteur d'entraînement et
d'oscillation
41 Élever la flèche à 55°. Ne pas étendre la flèche.
42 Appuyer sur la pédale de frein.
43 Presser le haut de l'interrupteur de frein de
stationnement. Le frein de stationnement est
désactivé lorsque le témoin est éteint.
44 Faire passer le levier de transmission en marche
avant.
26
Première édition - Troisième impression
Relâcher doucement la pédale de frein.
~ Résultat : La fonction d'entraînement doit être
inopérante.
45 Faire passer le levier de commande de
transmission au point mort.
46 Mettre le frein de stationnement.
Faire lentement osciller la machine à gauche
et à droite.
~ Résultat : La fonction d'oscillation doit être
inopérante.
Test de l'éclairage (si équipé)
47 Vérifier que toutes les lumières fonctionnent.
Test du système de détection d'objets à
l'arrière (si équipé)
48 Vérifier que le système fonctionne correctement par
rapport au manuel de l'opérateur supplémentaire.
GTH-1544
Numéro de pièce
57.0009.0641
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