Table des Matières
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1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
3. Enlevez la courroie d'entraînement de PDF (voir
Remplacement de la courroie d'entraînement de
PDF à la Entretien des courroies (page 37)).
4. Soulevez l'avant de la machine sur des chandelles.
5. Débranchez le connecteur du fil d'embrayage du
faisceau.
6. Détachez le dispositif de retenue de l'embrayage du
plancher moteur (Figure 48).
1. Courroie de transmission
2. Poulie de tension
3. Dispositif de retenue
d'embrayage
4. Ressort de tension
7. Décrochez le ressort de tension sur le côté du bâti
(Figure 48).
8. Desserrez suffisamment le boulon de pivot pour
enlever la courroie de déplacement de la poulie
d'entraînement et de l'embrayage.
9. Installez une courroie neuve autour de l'embrayage
et de la poulie d'entraînement.
10. Serrez le boulon de pivot à 47–54 Nm (35–40 pi-lb).
Placez le ressort de tension entre le bras de la poulie
de tension et la patte du bâti (Figure 48).
11. Reposez le dispositif de retenue de l'embrayage sur le
plancher moteur (Figure 48).
12. Rebranchez le connecteur du fil d'embrayage sur le
faisceau.
13. Reposez la courroie de PDF.
Figure 48
5. Connecteur du fil
d'embrayage
6. Boulon de pivot
7. Poulie d'entraînement
8. Plancher moteur
Remplacement de la courroie
du tablier de coupe
Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures
La courroie du tablier de coupe peut montrer les signes
d'usure suivants : grincement pendant la rotation,
glissement des lames pendant la coupe, bords effilochés,
traces de brûlures et fissures. Remplacez la courroie
quand elle présente ce genre de problèmes.
1. Désengagez la PDF et serrez le frein de
stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt
de toutes les pièces mobiles.
3. Déverrouillez et déposez le capot du bâti porteur.
4. Déverrouillez et déposez les couvercles de courroie.
5. Déposez la courroie d'entraînement de PDF (voir
Remplacement de la courroie d'entraînement de
PDF).
6. Décrochez le ressort du bras de la poulie de tension
pour réduire la tension sur le bras et la poulie de
tension, puis enlevez la courroie usagée (Figure 49
ou Figure 50).
7. Placez une courroie neuve autour des deux poulies
d'axe extérieures, de la poulie de tension et dans la
gorge inférieure de la poulie d'axe double (Figure 49
ou Figure 50).
8. Raccrochez le ressort du bras de tension (Figure 49
ou Figure 50).
9. Reposez la courroie de PDF (voir Remplacement de
la courroie d'entraînement de PDF).
10. Réglez l'écartement entre le guide et la courroie à
3 mm (1/8") (Figure 49 ou Figure 50).
11. Posez les couvercles de courroie sur le tablier de
coupe et verrouillez-les.
12. Posez le capot du bâti porteur sur le tablier de coupe
et verrouillez-le.
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