Table des Matières
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Guide de dépannage
Problème
L'aéronef ne répond pas
aux gaz mais bien aux
autres commandes.
L'hélice fait trop de bruit ou
vibre trop
Durée de vol réduite ou
manque de puissance de
l'aéronef
L'aéronef n'accepte pas
l'affectation (au cours de
cette procédure)
à l'émetteur
(Après affectation), l'aéro-
nef ne veut pas établir la
liaison avec l'émetteur
La gouverne ne bouge pas
Commandes inversées
L'alimentation du moteur
se fait par impulsions, le
moteur perdant ensuite de
sa puissance
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Cause possible
La manette des gaz n'est pas au ralenti (idle) et/ou le trim des gaz
est régléà une valeur trop élevée
La course du servo des gaz est inférieure à 100%
La voie des gaz est inversée
Hélice et cône, adaptateur ou moteur endommagé
Déséquilibre de l'hélice
La charge de la batterie de vol est faible
Hélice montée à l'envers
Batterie de vol endommagée
Il se pourrait que les conditions de vol soient trop froides
Émetteur trop près de l'aéronef au cours de la procédure
d'affectation
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un objet métallique
La prise d'affectation n'est pas installée correctement dans le port
d'affectation ou dans l'extension du port d'affectation
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l'émetteur est
trop faible
Émetteur trop près de l'aéronef lors du processus d'établissement
de liaison
L'aéronef ou l'émetteur se trouve trop près d'un objet de forte taille
en métal
Prise d'affectation incorrectement installée dans le port d'affecta-
tion ou dans l'extension du port d'affectation
Aéronef affecté à une mémoire de modèle différente (radio
ModelMatch uniquement)
La charge de la batterie de vol/de la batterie de l'émetteur est
trop faible
Il se peut que l'émetteur ait été affecté en utilisant un protocole
DSM différent
La gouverne, bras de commande, tringlerie ou servo endommagé
Câblage endommagé ou connexions lâches
L'émetteur n'est pas affecté correctement ou il y a eu sélection
d'un modèle incorrect
Le circuit BEC (Battery Elimination Circuit) du contrôleur (ESC) est
endommagé
Les réglages de l'émetteur sont inversés
Le contrôleur (ESC) utilise la coupure progressive de tension basse
(LVC) par défaut
Il se pourrait que les conditions météorologiques soient trop froides Reporter le vol jusqu'à ce qu'il fasse plus chaud
La batterie a vieilli, est fatiguée ou endommagée
La capacité de la batterie est peut être trop faible
Solution
Réinitialiser les commandes avec la manette des gaz et
mettre le trim des gaz à sa valeur la plus faible possible
S'assurer que la course du servo des gaz est de 100%
Inverser le canal des gaz sur l'émetteur
Remplacez les pièces endommagées
Équilibrer ou remplacer l'hélice
Recharger la batterie de vol complètement
Monter l'hélice correctement les chiffres se trouvant sur le
devant
Remplacer la batterie de vol et respecter les instructions la
concernant
S'assurer que la batterie est à température avant de
l'utiliser
Déplacer l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef,
déconnectez la batterie métallique
Déplacer l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de
l'objet métallique de forte taille
Installer la prise d'affectation dans le port d'affectation ou
dans l'extension du port d'affectation et affecter l'aéronef
à l'émetteur
Remplacer/recharger les batteries
Déplacer l'émetteur allumé à quelques pas de l'aéronef,
déconnectez la batterie de vol de l'aéronef et
reconnectez-la
Déplacer l'aéronef ou l'émetteur à bonne distance de
l'objet de forte taille en métal
Procéder à une nouvelle affectation émetteur/aéronef et
enlever la prise d'affectation avant de couper/remettre
l'alimentation en route
Sélectionner la mémoire de modèle correcte sur l'émetteur
Remplacer/recharger les batteries
Affecter l'aéronef à l'émetteur
Remplacer ou réparer les pièces endommagées et régler
les commandes
Contrôler les câbles et les connexions, connecter ou rem-
placer si besoin
Effectuer une nouvelle affectation ou sélecter le modèle
correct dans l'émetteur
Remplacer le contrôleur (ESC)
Effectuer les essais de direction des commandes et régler
les commandes au niveau de l'émetteur en fonction
des résultats
Recharger la batterie de vol ou remplacer la batterie qui ne
donne plus les performances prévues
Remplacer les piles
Utiliser la batterie recommandée
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