CONSERVACIÓN
Si el motor no se utiliza durante un largo período, debe ser mantenido de la siguiente manera:
1.
Extraer la gasolina del depósito, del carburador y de los tubos, cerrar completamente la
palanca del aire y dar el tirón 3 ∼ 5 veces;
2.
Extraer la bujía, agregar una pequeña cantidad de aceite para motor en el cilindro a
través del orificio de la bujía, mover dando el tirón un par de veces el pistón al punto
puerto superior, e instalar la bujía;
3.
Usar un paño suave con aceite para limpiar la superficie del motor y guardarlo en un
lugar seco y ventilado hasta la próxima vez que se lo utilice.
BÚSQUEDA DE AVERÍAS
1.
No se produce el arranque:
•
Gasolina mezclada con agua u otro líquido, distinto del aceite para motores 2 T;
•
La bujía está excesivamente desgastada o simplemente sucia;
•
Falta el contacto o es insuficiente entre el cable de la bobina eléctrica y la bujía.
2.
El motor arranca pero no aumentan las revoluciones:
•
Controlar la apertura del cursor del aire;
•
Controlar el porcentaje de aceite en la gasolina;
•
Presencia de agua u otro líquido en la gasolina.
3.
El motor funciona pero la potencia es insuficiente:
•
Filtro de aire obstruido o sucio;
•
Cámara de combustión o silenciador llenos de residuos incombustos;
•
Consumo excesivo de los aros del pistón;
•
Filtro de gasolina obstruido o sucio;
•
Pérdida de aceite o de aire del motor.
4.
Apagado imprevisto del motor:
• No tiene combustible;
• Falta alimentación de la bujía;
• Excesiva acumulación de material incombusto en la bujía o rotura;
• Filtro de la mezcla completamente obstruido;
• Obstrucción de la toma de aire del depósito;
Rév. 1
GB BOSS
ECON
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