MAINTENANCE
1. Vérifications quotidiennes:
•
Vérifier le serrage de toutes les vis ;
•
Vérifier les éventuelles fuites de carburant ;
• Nettoyer le moteur pour éliminer « l'éventuelle » présence d'huile non brûlée qui
s'écoule du pot d'échappement;
2. Vérifications après 2 heures de fonctionnement
•
Nettoyer le filtre à air;
3.
Vérifications après 10 heures de fonctionnement:
•
Vérifier l'état du cylindre et remplacer éventuellement les bandes élastiques du
piston si le rendement du moteur baisse de manière significative ;
•
Ôter l'accumulation de résidus de matière non brûlée de la chambre de combustion
du cylindre ;
•
Ôter l'accumulation de résidus de matière non brûlée de la bougie et vérifier la
distance qui doit être de 0,5 - 0,6 mm (Fig. 6) ;
•
Ôter l'accumulation de résidus de matière non brûlée du pot d'échappement (Fig. 7-8).
4.
Maintenance extraordinaire:
•
Nettoyer le filtre du mélange;
5.
Maintenance extraordinaire:
•
Une telle maintenance doit être effectuée au cas où il apparaîtrait des ruptures soudaines ou
une usure excessive de certaines parties, comme par exemple la bielle, le piston, la bobine
d'alimentation ou toute autre partie, pouvant compromettre le bon fonctionnement du moteur.
Remarque: Toutes les opérations de maintenance et de nettoyage doivent être effectuées à
moteur éteint et refroidi.
Rév. 1
GB BOSS
ECON
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