Ricerca Dei Guasti - BERGONZONI GB BOSS ECON Manuel D'utilisation

CONSERVAZIONE
Se il motore non è utilizzato per un lungo periodo, deve essere mantenuto come segue:
1. Rimuovere la benzina dal serbatoio, dal carburatore e dai tubi, chiudere completamente
la leva dell'aria e tirare lo strappo 3 ∼ 5 volte;
2. Rimuovere la candela, aggiungere una piccola quantità di olio per motore nel cilindro
tramite il foro della candela, muovere con lo strappo un paio di volte il pistone fino al
punto morto superiore, e installare la candela;
3. Usare un panno morbido con olio per pulire la superficie del motore, mettere il motore in
un luogo asciutto e ventilato fino al prossimo utilizzo;

RICERCA DEI GUASTI

1. Avviamento fallito:
•
Benzina miscelata con acqua o altro liquido diverso da olio per motori 2T;
•
La candela è eccessivamente usurata o semplicemente sporca;
•
Mancanza o insufficienza di contatto tra il cavo della bobina elettrica e la candela.
2. Motore avviato ma non aumenta di giri:
•
Verificare l'apertura del cursore dell'aria;
•
Verificare la percentuale di olio nella benzina;
•
Presenza di acqua o altro liquido nella benzina.
3. Motore funzionante ma con insufficiente potenza:
•
Filtro dell'aria intasato o sporco;
•
Camera di combustione o marmitta pieni di residui incombusti;
•
Consumo eccessivo della fascia elastica del pistone;
•
Filtro della benzina intasato o sporco;
•
Presenza di perdite di olio o aria dal motore.
4. Improvviso spegnimento del motore:
• Esaurimento del carburante;
• Mancata alimentazione della candela;
• Eccessivo accumulo di materiale incombusto sulla candela o rottura;
• Filtro della miscela completamente intasato;
• Intasamento della presa d'aria del serbatoio;
Rév. 1
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