MANUTENZIONE
1. Controllo quotidiano:
• Controllare il serraggio di tutte le viti;
• Controllare le eventuali perdite di carburante;
• Pulire il motore dalla "eventuale" presenza di olio incombusto fuoriuscito dalla marmitta.
2. Controllo dopo 2 ore di funzionamento:
• Pulire il filtro dell'aria;
3. Controllo dopo 10 ore di funzionamento:
• Verificare lo stato del cilindro ed eventualmente sostituire le fasce elastiche del pistone se si
hanno eccessivi cali di prestazioni;
• Rimuovere l'accumulo di residui di materiale incombusto dalla camera di combustione
del cilindro;
• Rimuovere l'accumulo di residui di materiale incombusto dalla candela e verificare la distanza
di 0,5 ∼ 0,6 mm (Fig. 6);
• Rimuovere l'accumulo di residui di materiale incombusto dallo scarico e dalla marmitta
(Fig. 7-8).
4. Controllo dopo 20 ore di funzionamento:
• Pulire il filtro della miscela.
5. Manutenzione straordinaria:
• La suddetta manutenzione verrà effettuata nel caso in cui si verificano improvvise rotture
o eccessive usure di particolari, come ad esempio la sostituzione della biella, del
pistone, della bobina di alimentazione o di un qualsiasi altro particolare che può
pregiudicare il funzionamento del motore.
Nota: Tutte le operazioni di manutenzione e pulizia devono essere effettuate a motore spento
e non subito dopo l'utilizzo, a causa delle temperature elevate.
Rév. 1
GB BOSS ECON
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