Variateur De Fréquence Analyse De Dérangement - elco VECTRON G 04.570 VARIO Notice D'emploi

Maintenance
Variateur de fréquence
Analyse de dérangement
Panne
Courant de
OCF
surcharge
Court-circuit dans
SCF
le moteur
Dérangement
InF
interne
Erreur de
CFF
configuration
Survitesse
SOF
Raccordement pour
CrF
la charge des
condensateurs
OHF Charge excessive
du variateur de
fréquence
Charge excessive
OLF
du moteur
Surtension
OSF
ObF Surtension pour
l'écoulement
Sous-tension
USF
Les défauts peuvent être éliminés par arrêt, puis remise sous tension du variateur.
Cause
·
Rampe trop courte
·
Inertie de masse ou charge trop importante
·
Blocage mécanique
·
Erreur d'isolation ou court-circuit au niveau
de la sortie du variateur de fréquence
·
Dérangement interne
·
La configuration actuelle est inconsistante.
·
Instabilité ou charge trop propulsive
·
Dérangement de la commande du relais de
charge ou résistance de charge
endommagée
·
Température du variateur de fréquence trop
haute
·
Déclenchement pour un courant de moteur
trop important
·
Tension du secteur trop haute
·
Panne sur le réseau
·
Freinage trop important ou charge trop
propulsive
·
Tension de secteur trop basse
·
Chute de tension temporaire
·
Résistance de charge endommagée
03/2005 - Art. Nr. 13 018 099A
Elimination
·
Contrôle des réglages.
·
Contrôler le dimensionnement du moteur/variateur de
fréquence/charge.
·
Contrôler l'état de la mécanique.
·
Contrôler le câble de raccordement reliant le variateur de
fréquence au moteur ainsi que l'isolation.
·
Contrôler l'environnement (compatibilité
électromagnétique).
·
Remplacer le variateur de fréquence.
·
Retourner aux réglages d'usine ou charger la
configuration sauvegardée si celle-ci est utilisable. Cf. les
paramètres FCS dans le menu Fun.
(cf. notice du fabricant du variateur de fréquence)
·
Contrôler les paramètres de moteur, de renfort et de
stabilité.
·
Raccorder un module de freinage et une résistance de
freinage.
·
Contrôler le dimensionnement du moteur/variateur de
fréquence/charge.
·
Remplacer le variateur de fréquence.
·
Contrôler la charge moteur, la ventilation du variateur de
fréquence et l'environnement. Attendre le refroidissement
avant de pouvoir remettre en route.
·
Contrôler le réglage de la protection thermique du moteur
et la charge du moteur. Attendre le refroidissement avant
de pouvoir remettre en route.
·
Contrôler la tension du secteur. La valeur seuil de la
surtension est de 415 V au niveau du circuit intermédiaire
de courant continu.
·
Augmenter le temps de ralentissement
·
Monter en cas de besoin un module de freinage et une
résistance de freinage.
·
Activer la fonction brA si celle-ci est compatible avec
l'application. (cf. notice du fabricant du variateur de
fréquence)
·
Contrôler la tension de secteur et le paramètre tension de
secteur. La valeur seuil de la sous-tension est de 230 V
au niveau du circuit intermédiaire de courant continu.
·
Remplacer le variateur de fréquence.
FR
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