carbone, un gaz inodore et incolore qui
peut causer des lésions cérébrales,
voire la mort en cas d'inhalation. Les
symptômes sont des nausées, des ver-
tiges et la somnolence. Veillez à ce que
le cockpit et la cabine soient bien aérés.
Evitez d'obstruer les sorties d'échap-
pement.
1.
Si le bouchon du réservoir de carburant
est équipé d'une vis de mise à pression
atmosphérique, desserrez-la de 2 ou 3
tours.
2.
S'il y a un raccord de carburant ou un ro-
binet de carburant sur le bateau, raccor-
dez
fermement
d'alimentation au raccord ou ouvrez le
robinet de carburant.
3.
Actionnez la pompe d'amorçage avec
l'orifice orienté vers le haut jusqu'à ce
que vous la sentiez devenir plus ferme.
FMU27490
Démarrage du moteur
FMU27592
Modèles à démarreur électrique / Prime
Start
1.
Placez le levier de changement de vites-
ses au point mort.
REMARQUE:
Le dispositif de sécurité de démarrage em-
brayé empêche le moteur de démarrer sauf
s'il est au point mort.
la
conduite
2.
FWM00120
G
G
G
Attachez le cordon du coupe-circuit de
sécurité du moteur à une partie résistan-
te de vos vêtements, au bras ou à la
jambe. Insérez ensuite la plaquette de
coupe-contact située à l'autre extrémité
du cordon dans le coupe-circuit de sécu-
rité du moteur.
AVERTISSEMENT
En cours d'utilisation, attachez le cor-
don du coupe-circuit de sécurité du
moteur à une partie résistante de vos
vêtements, au bras ou à la jambe.
N'attachez pas le cordon à un vêtement
susceptible de se déchirer. Ne faites
pas passer le cordon là où il risque
d'être coincé, ce qui l'empêcherait de
fonctionner.
Evitez de tirer accidentellement sur le
cordon en cours de fonctionnement
normal. Une perte de puissance signifie
la perte d'une grande partie de la
manœuvrabilité. De même, sans la
puissance du moteur, le bateau risque
de ralentir brusquement. Ce qui pour-
rait projeter les personnes et les objets
Opération
32