Table des Matières
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sages périodiques, car la chaleur et les dépôts fi-
nissent par l'user. L'état de la bougie peut en outre
révéler l'état du moteur.
La couleur de la porcelaine autour de l'électrode
doit être de couleur café au lait clair ou légèrement
foncé, couleur idéale pour un véhicule utilisé dans
des conditions normales. Si la couleur de la bou-
gie est nettement différente, le moteur pourrait
présenter une anomalie. Ne jamais essayer de
diagnostiquer soi-même ce genre de problèmes. Il
est préférable de confier le véhicule à un conces-
sionnaire Yamaha.
Si l'usure des électrodes est excessive ou les dé-
pôts de calamine ou autres sont trop importants,
il convient de remplacer la bougie.
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Bougie spécifiée :
NGK/CR8E
Avant de monter la bougie, il faut mesurer l'écar-
tement de ses électrodes à l'aide d'un calibre
d'épaisseur et le régler si nécessaire.
1. Écartement des électrodes
Écartement des électrodes :
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Nettoyer la surface du joint de la bougie et son
plan de joint, puis nettoyer soigneusement les fi-
lets de bougie.
Couple de serrage :
Bougie :
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
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