Table des Matières
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37. Interrupteur
37.
d'excès de
37.
flamme -
37.
Dimensions
37.
30 - 125
seulement
37.
For location, see
FIGURE 18, page 31.
38. Interrupteur de
38.
fonction - UDAS
seulement
38.
39. Système d'air
39.
évacué ou de
39.
combustion
40. Guide de dépannage
Module de contrôle intégré DSI
(Circuit imprimé)
Séquence de mise en marche
Diagramme
de cheminement
OUI
est-elle assez intense
pour être détectée par le
Le voltage du
OUI
détecteur au module de
contrôle est-il adéquat?
NON
Vérifier les branchements au
détecteur et/ou présence
d'humidité dans l'ensemble
du brûleur.
Form RZ-NA I-UDA, P/N 195673 Rev 6, Page 34
La cause du déclenchement de l'interrupteur d'excès de flamme doit être établie.
Le déclenchement de l'interrupteur d'excès de flamme à ré-activation manuelle
pourrait avoir été causée par l'une ou plusieurs des raisons suivantes :
· Échangeur d'air partiellement
ou complètement obstrué.
·
· Une trop forte évacuation
dans l'ensemble du bâtiment.
·
· Pression du gaz trop élevée
dans le manifold.
·
Si un interrupteur d'excès de flamme est déclenché, inspecter le compartiment
brûleur/contrôle afin d'y déceler toute trace de chaleur excessive et/ou de câblages
brulés.
Si le compartiment semble normal, ré-activer en pressant le bouton rouge
sur l'interrupteur. Il faut prévoir de 15 à 20 minutes pour que l'interrupteur ait
eu le temps de se refroidir suffisamment pour permettre la ré-activation. Un
déclic se fera entendre lorsque l'interrupteur est ré-activé. Mettre l'appareil en
marche. Si l'interrupteur d'excès de flamme est déclenché de nouveau, déter-
miner la cause avant de ré-activer l'interrupteur à nouveau.
Si l'on constate des dommages au compartiment de contrôle, des répara-
tions doivent s'effectuer avant de ré-activer l'interrupteur.
S'il s'avère nécessaire de remplacer l'interupteur d'excès de flamme, n'utiliser
qu'une composante pré-autorisée par le fabricant, destinée à la dimension appro-
priée de l'appareil défectueux.
L'interrupteur de fonction est situé dans le coffret de branchement
scellé, dans le compartiment de contrôle vers le fond de celui-ci.
S'il s'avère nécessaire de remplacer l'interupteur de fonction, n'utiliser
qu'une composante pré-autorisée par le fabricant, destinée à ce modèle
d'appareil. Toujours remettre le couvercle du coffret de branchement
en place.
Vérifier l'ensemble du système au moins une fois par année. Une inspection doit
comporter une vérification de tous les raccords, joints, boîte d'adapteur concen-
trique (UDAS), protecteur de prise d'entrée d'air (UDAS) et le couvercle d'ex-
trémité du conduit d'évacuation. Nettoyer les ouvertures. Remplacer toutes com-
posantes endommagées ou défectueuses.
OUI
Le gaz
s'enflamme-t'il?
La flamme
NON
Le détecteur
de flamme est-il
oxydé?
détecteur de
flamme?
NON
Remplacer le
Le détecteur
module de
est-il positionné
contrôle
correctement?
NON
Re-positionner
le détecteur
Vérifier la pression
de gaz et le voltage.
Corriger au besoin.
· Obstruction partielle de l'apport en air de com
bustion ou dans les conduits d'évacuation jumelé
à une commande monostatique défectueuse.
· Interruption de courant en cours de fonction
nement.
· L'unité est muni d'un sectionneur de voltage de
ligne ( un thermostat de 24 volts est nécessaire)
Séquence d'allumage
Appel de chaleur
OUI
étincelle aux pointes
de l'allumeur?
NON
OUI
Nettoyer le
détecteur de
flamme
OUI
Remplacer le
détecteur
OUI
afflue-t'il?
L'allumeur
OUI
Remplacer la
est-il positionné
valve de gaz.
correctement vs débit
du gaz
NON
Vérifier le
Repositionner
câblage et les
l'allumeur
branchements à
la valve de gaz.
Y a-t'il
NON
Voltage
présent au contrôle?
NON
Y a-t'il
24 Volts P1-2 au module
de contrôle?
NON
Vérifier le filage
et/ou le courant de
sortie du transfor -
mateur (24 VAC)
NON
Le gaz
Y a-t'il
OUI
24V à la valve
de gaz?
NON
Y a-t'il
24VAC du
OUI
branchement de sortie de la
valve de gaz sur le module
de contrôle au
châssis?
Vérifier la
OUI
continuité du fil
de haut voltage
Remplacer
OUI
le module
de
contrôle
Remplacer
NON
le module
de contrôle
d'allumage.
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