Instalação - tau Master20T Manuel D'emploi Et D'entretien

1. INSTALAÇÃO
1.1 DIMENSÕES GERAIS
Nas figuras 1, 2 e 3 estão indicadas as dimensões gerais do motorredutor; A figura 8 mostra as dimensões da base de fixação, enquanto na
que na figura 28 estão indicadas as dimensões da base de fixação regulável.
1.2 OPERAÇÕES PRELIMINARES
Ler com atenção as instruções do presente manual antes de iniciar qualquer operação.
Antes de prosseguir com a instalação, verifique se estão presentes todos os componentes necessários (fig. 4). Utilize ferramentas adequadas
para trabalhar e não manuseie componentes eléctricos que estejam alimentados.
1.3 QUOTAS DE INSTALAÇÃO
Para a correcta instalação do motorredutor, devem ser respeitadas as dimensões mostradas nas figuras 6 e 7 aquando do posicionamento e
abertura do buraco da sapata em betão, e as dimensões da figura 11 para posicionamento da base de fixação.
1.4 CONSIDERAÇÕES PRELIMINARES PARA INSTALAÇÃO
O produto NÃO deve ser instalado em portões localizados em pavimentos inclinados.
Antes de prosseguir com a instalação, verifique se:
- os rodízios do portão estão montados de modo a torná-lo estável, se estão em bom estado e se são eficientes;
- o carril deslizante está desimpedido, rectilíneo e limpo ao longo de todo o seu comprimento, e com batentes nas suas extremidades;
- a guia superior está alinhada com o carril, se está lubrificada e se permite uma folga de cerca de 1 mm;
- estão presentes batentes de pavimento.
1.5 LOCALIZAÇÃO
Escolha uma localização similar à área sombreada da fig. 6 no caso de fixação directa ao solo, ou como na fig. 7 quando é necessária a reali-
zação de uma sapata em betão.
1.6 PREPARAÇÃO DA BASE DE FIXAÇÃO
Escavar um buraco suficientemente largo no pavimento, com pelo menos 15 cm de profundidade. Introduzir tubagem para passagem dos
cabos do motorredutor.
1.7 POSICIONAMENTO DA BASE DE FIXAÇÃO
Nota: o posicionamento da base de fixação é correcto quando as setas estão direccionadas uma em direcção ao portão e a outra em
direcção à esquerda (1 fig. 12).
Uma vez concluída a abertura do buraco, prepare a base de fixação inserindo os ganchos/âncoras roscados nos orifícios apropriados, fixando-
os com as 4 porcas da face inferior, e com as 4 porcas da face superior (fig. 9). Nota: permita que a parte roscada seja suficiente de modo a
fixar o motorredutor a uma altura máxima de 40 mm (fig. 10). Encher com betão encastrando os ganchos/âncoras. A base de fixação deve
estar perfeitamente plana a 1 ou 2 cm (fig. 11) do nível do solo e a uma distância de 50 mm em redor do portão (fig. 7).
Nota: é possível instalar o motorredutor mesmo sem uma base de fixação, utilizando 4 buchas metálicas sobre uma superfície plana
de betão e respeitando as dimensões indicadas na fig. 6.
Como opção, pode ser utilizada uma base de fixação com regulação em altura, onde as cantoneiras da base de fixação terão de ser soldadas
ao carril e fixadas ao pavimento com buchas metálicas M12x120 (ver fig. 29). Seguidamente, fixar a base de fixação de acordo com a fig. 30.
Deste modo, é possível adaptar o motorredutor a um sistema pré-existente, respeitando as dimensões indicadas na fig. 29.
1.8 FIXAÇÃO DO MOTORREDUTOR
Remover as 4 porcas da parte roscada dos ganchos/âncoras, posicionar o motorredutor de acordo com a fig. 13. Seguidamente, proceder à fixação do
motorredutor, utilizando as anilhas e as porcas acima mencionadas (fig. 14). Passe todos os cabos pelos orifícios previamente realizados.
Nota: na base de alumínio, foi feito um furo na zona de alojamento do transformador (fig.13) para a drenagem de um possível depósito de
água.
Para a base de fixação ajustável, as operações são as mesmas, como indicado nas figuras 31 e 32.
1.9 FIXAÇÃO DA CREMALHEIRA
Depois de efectuar os furos na folha do portão, fixar a cremalheira com parafusos auto-roscantes de diâmetro 6,3 mm (ver fig. 16).
É importante respeitar as dimensões de instalação e a distância entre o dente do pinhão e o dente da cremalheira, como mostrado nas figu-
ras 18, 19 e 20.
Nota: a cremalheira deve deslizar no pinhão do motorredutor em toda a largura do dente (fig. 24).
Existem dois tipos de cremalheiras disponíveis: em peça única standard, e modular no qual cada peça individual mede 50 cm de comprimento (fig. 27).
1.10 FIXAÇÃO E AJUSTE DOS PATINS DE FIM DE CURSO
Coloque os patins de acordo a fig. 17, um em cada extremidade da cremalheira. Movimentando manualmente a folha, posicione os patins de forma
a que estes toquem na nos micro interruptores, um pouco antes da intervenção dos batentes mecânicos no final do carril. Apertar os parafusos.
Para uma correcta operação da automação, o fabricante recomenda manter a distância de 15 a 18 mm entre a carcaça do motorredutor e
o patim de fim de curso montado na cremalheira (fig. 23).
Também é aconselhável lubrificar o ponto de contacto entre o patim de fim de curso e a mola, a fim de facilitar o deslizamento e impedir
que esta seja esmagada.
Nota: para uma total segurança, é obrigatório instalar, se não estiverem presentes, os batentes mecânicos (batentes de pavimento) com borra-
cha, como mostra a fig. 5.
Devido a diversos factores (expansão térmica, condições climáticas, frequência de utilização, etc.), pode ocorrer uma variação
das posições onde o portão se imobiliza, seja na fase de abertura ou na fase fecho. Consequentemente, não é possível garantir
que o portão se imobilize sempre na mesma posição.
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