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Réglage
de
(enfoncement)
l'enfoncement correspond à la course de compression de la fourche lorsqu'un cycliste est assis
sur le vélo. l'enfoncement recommandé pour la fourche lefty est de 25 % de la course totale
ou 27,5 mm. réglez l'enfoncement en modifiant la précontrainte de l'amortisseur à l'aide de la
bague de réglage de précontrainte.
1. commencez en mesurant la longueur (a), la longueur de fourche sans cycliste. ensuite,
mesurez la longueur de fourche (B) avec un cycliste (B). calculez a - B = enfoncement (mm).
2. pour régler l'enfoncement (sag), retirez les vis de réglage. Voir page 16.
3. utilisez l'outil shimano tl-fc32 pour desserrer et enlever le collier extérieur (1). comprimez
légèrement le tube télescopique de la fourche et retirez les deux bagues fendues (2).
4. utilisez une clé hexagonale de 1,5 mm pour desserrer la vis de fixation du réglage de
précontrainte (3). tournez la vis de réglage de précontrainte (4) pour augmenter ou diminuer
l'enfoncement.
Pour diminuer l'enfoncement, tournez la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une
montre (cw).
Pour augmenter l'enfoncement, tournez la vis de réglage dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre (ccw).
Un tour équivaut à une modification de 1 mm de l'enfoncement
ATTENTION
la bague de réglage de la précontrainte (4) doit être tournée d'au moins
deux tours complets après être entrée en contact avec le haut du ressort.
le nomBre maximum de tours une fois que la précontrainte
minimum est réglé est 10. si l'enfoncement nécessaire pour votre poids
ne peut pas être réglé au moyen de la vis de réglage de précontrainte,
envisagez de remplacer le ressort par un ressort plus souple ou plus dur (4).
reportez-vous à la page suivante.
5. serrez bien la vis de fixation du réglage de précontrainte de 1,5 mm.
6. appliquez un peu de graisse sur la rainure de la bague fendue (a) et réinstallez les bagues
fendues (2) avec le marquage « top » vers le haut. soulevez le tube télescopique et remontez
le collier extérieur (1). serrez-le avec l'outil shimano tl-fc32 à un couple de 28 nm. réinstallez
les vis de réglage. reportez-vous à la page précédente.
la
précontrainte
18
de
l'amortisseur
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