Table des Matières
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Section 1 : Montage et configuration
Section 1 : Montage et configuration
Exigences liées au tracteur
!
AVERTISSEMENT
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
•
Il se peut qu'il soit nécessaire d'ajouter des masses sur le devant
des tracteurs de poids léger pour garder la pleine maîtrise de la
direction et prévenir des blessures graves ou la mort. Consulter le
Manuel d'utilisateur du tracteur pour déterminer les bonnes
masses nécessaires et connaître les limites de poids maximales.
•
Les tracteurs dont la puissance se situe en dehors de la plage ne
doivent pas être utilisés. Le poids de l'outil attelé peut pousser
et/ou renverser un tracteur trop petit. Un tracteur trop grand peut
endommager l'outil attelé.
La puissance du tracteur et la catégorie d'attelage doivent être
dans la plage spécifiée ci-dessous.
Puissance nominale . . . . . . . . . . . 26 à 60 kW (35 à 80 hp)
Catégorie d'attelage . . . . . . . . . . . . . . . . . .Catégorie I ou II
Exigences liées au couple
Se reporter au « Tableau des couples de serrage » à la
page 22 pour déterminer les couples de serrage appropriés
pendant le serrage du matériel.
Montage de la lame arrière
!
DANGER
Afin d'éviter des blessures graves ou la mort :
Les composants de la lame arrière peuvent blesser une personne si un
ou plusieurs composants tombent. Toujours s'assurer que les compo-
sants sont correctement fixés avant de soulever la lame et qu'elle est
correctement appuyée sur le sol avant de retirer le système de levage.
Toujours garder ses pieds et les autres membres de son corps à l'écart
des endroits où des composants peuvent tomber.
Consulter la Figure 1-1 :
1.
Enlever les composants emballés, le châssis principal (n
et le support stationnaire (n
2.
Fixer le support stationnaire (n
o
(n
3) à l'aide d'un boulon GR5 de 3/8 po – 16 x 3 po (n
et d'un contre-écrou hexagonal à embase (n
contre-écrou sans le serrer.
3.
Faire tourner le support stationnaire (n
fixer à l'aide d'une goupille de verrouillage munie d'un élé-
ment de blocage métallique (n
ment de blocage métallique est fixé sur l'extrémité de la
goupille pour empêcher celle-ci de se libérer.
4.
Retirer le cadre d'attelage (n
5.
Retirer le boulon (n
o
11), le chapeau de pivot (n
chapeau de transmission d'arbre de pivot (n
o
de pivot (n
8).
IMPORTANT : Retirer la peinture de l'arbre de pivot de la
lame et essuyer la graisse à l'intérieur du trou de pivot du
châssis principal pour faire en sorte que l'arbre de pivot
s'ajuste dans le trou de pivot.
6.
Retirer la peinture de l'arbre de pivot de la lame (n
essuyer la graisse à l'intérieur du trou de pivot « E ».
7.
Tourner le châssis principal (n
jusqu'à ce qu'il soit parallèle avec le versoir et que le sup-
o
port en Z (n
5A) ne touche pas le porte-pivot (n
8.
Abaisser le trou de pivot « E » sur l'arbre de pivot (n
jusqu'à ce que le châssis principal repose complètement
o
sur le porte-pivot (n
10).
29 mars 2017
Table des matières
o
4) de la caisse d'expédition.
o
4) au châssis principal
o
o
13). Visser le
o
4) vers le bas et le
o
15). S'assurer que l'élé-
o
2) et le versoir (n
o
7).
o
6) et le
o
9) de l'arbre
o
8) et
o
3) dans le sens antihoraire
o
10).
o
8)
Montage de la lame arrière à trois positions de réglage
9.
Tourner le châssis principal jusqu'à ce que le trou « A »
du porte-pivot (n
châssis principal. S'assurer que le support en Z (n
retenu sous le porte-pivot (n
10. Nettoyer l'excédent de graisse et de peinture sur la partie
supérieure de l'arbre de pivot (n
11. Si la « Trousse d'orientation hydraulique » n'est pas
inclus, installer le chapeau de transmission d'arbre de pivot
(n
o
9) sur l'arbre de pivot (n
o
3)
d'orientation hydraulique » est inclus, installer le plateau
d'orientation hydraulique (n
page 9 sur l'arbre de pivot (n
12)
12. Fixer le chapeau de pivot (n
l'aide du boulon GR5 de 3/4 po – 10 (n
boulons au couple approprié.
13. Insérer la goupille pliée de 1 po (n
et « A ».
!
ATTENTION
Afin d'éviter des blessures graves :
La partie arrière de l'appareil est plus lourde sans le cadre d'attelage
fixé au châssis principal et basculera vers l'arrière si le cadre d'atte-
lage n'est pas correctement fixé.
14. Retirer la goupille fendue (n
cadre d'attelage (n
15. Glisser le trou de pivot « C » dans la poche du support en Z
o
(n
5B), puis aligner les trous d'attelage « G » sur le trou du
tube de pivotement « F ».
16. Insérer l'arbre de pivot (n
Fixer l'arbre de pivot au moyen d'une goupille fendue
(n
o
14). Plier un ou plusieurs pieds de la goupille fendue
afin d'éviter qu'elle ne tombe.
17. Aligner le trou d'attelage « C » sur le trou de goupille pliée
« D » et insérer la goupille pliée de 1 po (n
Lames arrière RB3772, RB3784 et RB3796 301-457M-FRC
Figure 1-1
o
10) soit aligné sur le trou « B » dans le
o
10).
o
8) de la lame.
o
8) de la lame. Si la « Trousse
o
4) illustré à la Figure 2-1 à la
o
8).
o
6) à l'arbre de pivot (n
o
11). Serrer les
o
16) dans les trous « B »
o
14) et l'arbre de pivot (n
o
2).
o
1) par les trous « G » et « F ».
o
16).
35452
o
5A) est
o
8) à
o
1) du
7
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