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Commutateur de mode de vol
Mettez le commutateur dans la position souhaitée
pour sélectionner le mode de vol correspondant. Vous
avez le choix entre les modes P, F et A.
Schéma
F
A
P
Mode P (positionnement) : le fonctionnement du mode P est optimal lorsque le signal GPS est fort. Il
existe trois états différents pour le mode P (automatiquement sélectionnés par l'Inspire 1 Pro selon la
force du signal GPS et les capteurs du Vision Positioning System) :
P-GPS : le GPS et le Vision Positioning System sont tous les deux disponibles et l'appareil utilise le
GPS pour le positionnement.
P-OPTI : le Vision Positioning System est disponible mais le signal GPS ne l'est pas. L'appareil
utilise uniquement le système Vision Positioning en vol stationnaire.
P-ATTI : ni le GPS, ni le Vision Positioning System ne sont disponibles. L'appareil n'utilise alors que
son baromètre pour le positionnement. Seule l'altitude est contrôlée.
Mode A (attitude) : ni le GPS, ni Vision Positioning System ne sont utilisés pour le maintien de la position.
L'appareil n'utilise donc que le baromètre pour maintenir son altitude. S'il ne capte plus le signal de
la radiocommande mais conserve un signal GPS, il pourra retourner automatiquement à son point de
départ (à condition de l'avoir enregistré auparavant).
Mode F (fonction) : la fonction IOC (Intelligent Orientation Control) est activée avec ce mode. Pour en
savoir plus sur la fonction IOC, reportez-vous à la section consacrée à cette fonction dans l'annexe.
Le commutateur de mode de vol est verrouillé en mode P par défaut. Pour déverrouiller le commutateur, lancez
l'application DJI GO, accédez à la page Camera, appuyez sur MODE, puis activez Multiple Flight Mode.
Commutateur de transformation/bouton RTH
La combinaison commutateur de transformation/bouton RTH a deux fonctions. Actionnez ce
commutateur vers le haut ou vers le bas pour relever ou abaisser le train d'atterrissage. Ou appuyez sur
le bouton pour activer la procédure RTH (Return to Home).
Commutateur de transformation
Le commutateur peut être placé dans deux positions. Les effets du passage de l'une à l'autre de ces
positions sont définis ci-après :
1. Vers le haut : le train d'atterrissage se relève pour atteindre sa position la plus élevée.
Mode de vol
Mode F
Mode A
Mode P
Vers le bas
INSPIRE 1 PRO Manuel de l'utilisateur
F
A
P
Vers le haut
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