Table des Matières
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1.
Positionner l'aile horizontalement une fois la liaison avec le tricycle réalisée.
2.
Vérifier visuellement la symétrie de la courbure des deux bords d'attaque.
Vérifier les boulons et écrous de l'assemblage des plaques de nez, les cosses-cœur et Nicopress
3.
des câbles inférieurs longitudinaux avant et la bonne fixation du col de cygne et de son push-pin.
Glisser la main le long des B.A. pour détecter tout dommage éventuel. Vérifier l'absence de
4.
contamination du bord d'attaque du profil d'extrados par des gouttes de pluie, des insectes, de la
neige ou de la glace. Nettoyer/sécher si nécessaire.
Vérifier les boulons et écrous de l'assemblage des jonctions bords d'attaque / transversales en
5.
ouvrant les trappes d'intrados. Inspecter le bon positionnement des câbles latéraux, l'état de ces
câbles et de leurs Nicopress, le non-coincement de la voile sur une pièce métallique. Refermer les
fermetures éclair des trappes.
6.
Vérifier la fixation de la voile en bouts d'aile et le blocage du positionnement des deux manchons
pivotants au moyen des vis Parker.
Vérifier le positionnement, la fixation et l'état des dérives de bout d'aile.
7.
Vérifier le positionnement des lattes d'extrados et la fermeture de leurs tendeurs en bord de fuite.
8.
Vérifier le positionnement des lattes d'intrados et le blocage de leurs extrémités dans les
9.
ouvertures triangulaires du tissu.
10. Vérifier le positionnement et l'état des cordes de rappel, ainsi que leur fixation à la voile.
11. Vérifier qu'aucun câble supérieur ne fasse le tour du mât et que les cordes de rappel soient bien
positionnées dans les gorges des poulies de tête de mât.
12. Vérifier les cosses-cœur et Nicopress des câbles inférieurs arrières en bout de quille.
13. Vérifier le passage correct des câbles d'étarquage sous la sangle en avant du mât, puis de chaque
côté de celui-ci sans croisement, puis à l'intérieur du triangle formé par les deux sangles de
retenue des lattes centrales sur la quille et enfin sous le palan du CORSET. Inspectez le système
d'étarquage en bout de quille, les boulons et écrous, le bon positionnement du push-pin et de sa
sécurité.
14. Vérifier l'état de la liaison centrale élastique d'extrados, le positionnement de la latte centrale de
bord de fuite et la sécurisation au moyen des anneaux fendus des fermetures à glissières de fixation
de la jonction centrale.
15. Vérifier la fermeture des velcros de la poche de quille et de l'intrados, ainsi que l'état, la fixation et
les coutures des sangles de retenue de la voile sur les lattes centrales.
16. Vérifier le passage correct de la cordelette du CORSET autour des poulies du palan et dans la
gorge de la poulie de renvoi fixée à la pièce d'accroche APR.
17. Glisser la main le long de tous les câbles inférieurs pour détecter toute anomalie.
18. Vérifier l'attache des câbles inférieurs sur le trapèze, les boulons et écrous, l'état de ces câbles et de
leurs Nicopress, le push-pin de la barre de contrôle. Tous les câbles doivent être libres de pivoter
dans la direction des forces de tension. Refermer les protections en cuir.
19. Vérifier la fixation, l'état et le fonctionnement de la manette de commande du CORSET (voir 5.3.2
« CORSET ») .
20. Vérifier par les ouvertures de l'intrados central l'assemblage de la jonction des transversales, les
boulons et les écrous, la protection en cuir, les sangles de retenue sur la quille, et la fixation des
câbles d'étarquage.
21. Vérifier l'état (déformation - criques) et la liberté de rotation de la pièce d'accroche, le
positionnement de la vis d'accroche, de son papillon et de son anneau de sécurité.
22. Vérifier la mise en place correcte du câble de sécurité d'accroche tricycle qui doit impérativement
passer sous les câbles d'étarquage et entre la cordelette du CORSET et la quille. (ce système
sécurise à la fois l'accroche du tricycle et l'étarquage des transversales).
GDMUBI15-1F
Version 0030
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