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SFH220,240
j.
Ramenez le levier d'accélérateur en position inter-
médiaire, entre la position lente (t) et position maxi
( r ) .
k.
Tournez la clé à la position préchauffage (G) et main-
tenez-la à cette position pendant 5 à 10 secondes.
IMPORTANT: Ne préchauffez jamais plus de 10 secon-
des sous peine de brûler les bougies de
préchauffage.
l.
Tournez la clé de contact à la position Démarrage ( s )
pour actionner le démarreur et lancer le moteur.
IMPORTANT: Ne maintenez pas la clé en position Démar-
rage (s) pendant plus de 10 secondes.
Si le moteur refuse de démarrer, ramenez
la clé en position Arrêt ($) et attendez
au moins 20 secondes avant de répéter
l'opération. Dans le cas contraire, la bat-
terie va se décharger très rapidement.
m. Dès que le moteur démarre, relâchez la clé de
contact. Elle reviendra automatiquement à la position
Marche. ( O ).
n.
Relâchez progressivement la pédale de frein princi-
pal.
o.
Assurez-vous que les témoins de charge et de pres-
sion d'huile sont tous deux éteints.
IMPORTANT: Si le témoin de pression d'huile reste allu-
mé, arrêtez aussitôt le moteur et vérifiez
le niveau d'huile du moteur.
p.
Faites chauffer le moteur pendant 5 minutes au
moins.
IMPORTANT:
• Ne tournez jamais la clé en position Démarrage (c)
quand le moteur tourne, sous peine d'endommager
le démarreur.
• Une durée insuffisante de montée en température en-
traîne une mauvaise lubrification du moteur, la vis-
cosité de l'huile étant trop élevée, ce qui risque de
réduire la longévité du moteur.
PRÉCAUTION:
• Pendant la montée en température du mo-
teur, veillez à appliquer les freins pour évi-
ter tout mouvement intempestif de la ton-
deuse.
NOTE : Les critères et les temps de montée en tempéra-
ture sont les suivants :
Température extérieure
Plus de 0 °C
0 à -10°C
-10 à - 20°C
Moins de -20°C
Montée en température
5 à 10 minutes
10 à 20 minutes
20 à 30 minutes
Plus de 30 minutes
A
(8) Contact du démarreur
(9) Levier d'accélération
A
(8) Clé de contact A: Préchauffage
(9) Levier d'accélération A: Grande vitesse
21-A
21
B
8
FIG. 7-3
A: Témoin de charge :
B: Témoin de pression
d'huile
B
C
D
8
FIG. 7-4
B: Position Arrêt
C: Position marche
D: B:Position DÉMARRAGE
9
FIG. 7-5
B: Petite vitesse
9
A
B
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