Table des Matières
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1. MOTEUR
Problème
• Le démarreur ne tourne pas.
• Le démarreur fonctionne mais
le moteur ne démarre pas
• Le moteur cale ou tourne de
manière irrégulière.
• Le moteur cogne.
CHAPITRE 10. DÉPANNAGE
Causes supposées
• Le conducteur n'est assis sur son siège.
• Le capot moteur est ouvert.
(type F uniquement)
• La pédale de frein principal n'est pas
enfoncée.
• le levier PDF n'est pas à la position OFF (N).
• La batterie n'est pas suffisamment chargée.
• Les cosses de la batterie sont mal serrées.
• Connecteur mal raccordé
• Le contacteur de siège est défectueux
• Le contacteur du démarreur est défectueux
• Le démarreur est défectueux
• Le robinet d'alimentation est fermé.
• Panne sèche
• Présence d'eau dans le carburant
• Présence d'air dans le carburant
• Tuyaux d'alimentation obstrués
• Filtre de carburant obstrué
• Le démarreur tourne trop lentement
• Le préchauffage est insuffisant
• Le levier d'accélérateur est en position
ralenti (t).
• La viscosité de l'huile moteur est trop
élevée
• Filtre à air encrassé
• La compression est insuffisante
• L'avance de l'injection est déréglée
• Les injecteurs sont bouchés
• Présence d'air dans le carburant
• Masses défectueuses
• Filtre de carburant obstrué
• Fuites du système d'alimentation
• Pompe d'injection défectueuse
• Niveau d'huile insuffisant
• Le moteur chauffe trop.
• Le liquide de refroidissement ne monte pas
en température.
• Pompe d'injection défectueuse
CHAPITRE 10. DÉPANNAGE
77-A
Remèdes
• Le conducteur s'assied sur son siège.
• Fermez convenablement le capot
moteur. (type F uniquement)
• Enfoncez-la complètement.
• Débrayez la prise de force (PDF)
(position OFF)
• Rechargez-la.
• Nettoyez les cosses de la batterie et
connectez-les correctement.
• Recâblez le connecteur.
• Consultez votre agent ISEKI.
• Consultez votre agent ISEKI.
• Consultez votre agent ISEKI.
• Ouvrez-le.
• Faites le plein de carburant.
• Purgez l'eau du filtre à carburant.
• Purgez l'air de la pompe
d'injection.
• Nettoyez l'intérieur des tuyaux.
• Nettoyez ou remplacez le filtre.
• Chargez la batterie.
• Effectuez un préchauffage
correct.
• Amenez le levier d'accélérateur
en position moyenne vitesse.
(entre "Hi" et "Low")
• Remplacez-la par une huile de
viscosité plus faible.
• Nettoyez l'élément.
• Consultez votre agent ISEKI.
• Consultez votre agent ISEKI.
• Consultez votre agent ISEKI.
• Localisez la cause et purgez le
circuit.
• Nettoyez les mises à la masse et
rebranchez correctement.
• Nettoyez ou remplacez le filtre.
• Resserrez les joints ou remplacez
les tuyaux défectueux.
• Consultez votre agent ISEKI.
• Complétez le niveau d'huile.
• Consultez votre agent ISEKI.
• Consultez votre agent ISEKI.
• Consultez votre agent ISEKI.
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