Montaż; Przed Montażem; Codzienne Użytkowanie - Jøtul I 400 Manuel D'installation Et Données Techniques

POLSKI
4.0 Montaż
4.1 Przed montażem
Przed rozpoczęciem montażu sprawdź czy dostarczony
wkład kominkowy nie jest uszkodzony. Całe opakowanie
może być zutylizowane.
1. Produkt standardowy dostarczony jest w jednej paczce.
2. Przed montażem należy wyjąć z wnętrza komory
paleniskowej karton zawierający elementy podłączeniowe
oraz „dzwon dymowy" i listwę paleniskową. Następnie
usuń kanał powietrzny (rys. 4D), półkę dymową (rys. 5B), i
dopalającą (rys. 5A), boczne i tylną płytę wewnętrzną (rys.
4E).
Montaż
1. Zdemontuj boczną blachę konwekcyjną odkręcając, z każdej
strony komory spalania, dwie śruby M8×20mm (rys. 3A).
2. Ostrożnie połóż wkład na jego tylnej ścianie. Aby uniknąć
uszkodzeń podłogi zalecamy podłożenie kartonu, który
pozostał nam po wypakowaniu wkładu.
3. Usuń śruby M8×20mm, które mocują dwie boczne nogi do
komory spalania (rys. 6A).
4. Dostosuj długość bocznych nóg za pomocą śruby, którą
należy zamocować w górnej części nóg (rys. 7A).
5. Obróć produkt na jeden z boków, aby w taki sam sposób jak
w przypadku nóg bocznych wyregulować tylną nogę (rys. 8).
6. Wkręć do nóg śruby poziomujące (rys. 9A).
7. Zamontuj dolną blachę konwekcyjną (rys. 10A) do spodniej
strony komory spalania używając do tego celu śrub i tulei
(rys. 10B).
8. Ostrożnie postaw produkt na nogach. Ważne! Wypoziomuj
produkt za pomocą śrub poziomujących.
9. Włóż ponownie na miejsce półkę dopalającą (rys. 5A),
półkę dymową (rys. 5B), boczne i tylną płytę wewnętrzną
(rys. 4E), kanał powietrzny (rys. 4D) i listwę paleniskową
(rys. 4C).
10. Zamontuj boczną blachę konwekcyjną na komorę spalania
używając tych samych śrub (rys. 3A), za pomocą których
ta blacha była zamontowana.
11. Odkręć górną blachę konwekcyjną zaczynając od tyłu (rys.
18B). Odwróć ją w taki sposób, aby górna część była na
dole, a dolna na górze. Ułożoną w takiej pozycji blachę
przykręć mocno używając tych samych śrub, którymi była
ona wcześniej zamocowana.
Instalacja króćca dymowego i rur
dymowych (rys. 12)
• W zależności od sytuacji, króciec dymowy może być
instalowany od zewnątrz bądź też od wewnątrz komory
spalania.
• Rura dymowa może być zainstalowana poziomo w bok
(rys. 20 A) lub pionowo do góry (rys. 18 A).
Opcja pierwsza – montaż z zewnątrz (rys. 12 A):
1. Zamontuj uszczelkę w bruździe na spodniej krawędzi króćca
dymowego (rys. 12 A-2).
2. Zamontuj króciec dymowy z zewnątrz przez przykręcenie
go na miejscu za pomocą czterech śrub M8×20mm (rys.
12 A-1).
3. Następnie obróć króciec dymowy do pożądanego położenia
(rys.17). Dokręć śruby.
4. Zamontuj rury dymowe. Użyj sznura uszczelniającego
pomiędzy króćcem dymowym, a rurami dymowymi.
64
Opcja druga – montaż od wewnątrz (rys. 12 B):
1. Najpierw w króciec dymowy wkręć do połowy, po przekątnej,
2 śruby z podkładkami. W bruździe, w dolnej krawędzi króćca
dymowego zamontuj dołączone uszczelnienie (rys. 12 B-1).
2. Umieść króciec dymowy wewnątrz komory spalania, tak by
śruby z podkładkami trafi ły w odpowiednie otwory w ścianie
górnej (rys. 14 A).
3. Odrobinę obrócić króciec dymowy, aby spoczął na śrubach
z podkładkami (rys. 15A).
4. Wkręć 2 śruby znajdujące się po przekątnej (rys. 16A), a
następnie wkręć pozostałe śruby pozostawiając odrobinę
luzu.
5. Obróć króciec do pożądanego położenia (rys.17) i dokręć
wszystkie śruby.
6. Zamontuj rury dymowe. Użyj sznura uszczelniającego
pomiędzy króćcem dymowym, a rurami.
Opcja trzecia – montaż z niskim króćcem dymowym:
1. Jeśli nie ma wystarczająco dużo miejsca na standardowy
króciec dymowy można zastosować niski króciec dymowy.
Montaż jest analogiczny do opisanego powyżej.
5.0 Codzienne użytkowanie
5.1 Cięgna sterujące
Cięgno powietrza do rozpalania (rys. 4B)
To cięgno służy do rozpalania ognia i do poprawnego działania
kominka przy dodawaniu większej ilości drewna. Jeśli jest
używane twarde drewno, takie jak dąb i buk, otwór zapłonu
może być otwarty w zakresie 0-55%. Jeśli używamy miękkiego
drewna jak np.: brzoza ciegno może być przymknięte.
• Ustawienie dla normalnego użytkowania: 30% - 55%.
Cięgno powietrza do spalania (rys. 4A)
Powietrze jest spalania jest kierowane do komory spalania.
Powietrze spływa również po szybie, aby zapobiec tworzeniu
się sadzy. Sadza może tworzyć się na szybie, jeśli dopływ
powietrza jest niewystarczający. Moc cieplna jest zależna od
ilości dostarczonego powietrza.
• Ustawienie dla normalnego użytkowania: 35%.