Table des Matières
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MAINTENANCE
AVERTISSEMENT
1.
Couper l'alimentation avant une maintenance sur
l'équipement pour éviter les chocs électriques et
l'endommagement de l'équipement.
2.
Si l'appareil est équipé de l'option interrupteur-sectionneur
installée à l'usine, lorsque l'interrupteur est en position
« Arrêt », l'alimentation électrique reste sous tension au bornier
d'alimentation et en haut de l'interrupteur-sectionneur. Pour
une maintenance sur ces bornes ou à proximité de celles-ci,
l'alimentation du bâtiment à l'appareil doit être coupée.
ATTENTION
Lorsqu'une mèche est utilisée pour nettoyer les orifices à gaz
des brûleurs, veiller à ne pas déformer ou agrandir les orifices.
Ne pas utiliser de perceuse électrique.
IMPORTANT
1.
Les procédures de réparation et de maintenance doivent
être effectuées par un agent technique qualifié.
2.
Lors de la lubrification de roulements, veiller à garder
la graisse propre, de ne pas trop lubrifier et à ne pas
mélanger de graisse au pétrole avec du silicone.
Tout l'équipement de chauffage doit être entretenu avant la
saison de chauffage pour assurer un bon fonctionnement.
Une maintenance plus fréquente des articles suivants pourra
être nécessaire selon l'environnement et la durée d'utilisation.
Moteur
Vérifiez le serrage des vis de calage de la roue à gorge du moteur
et des boulons du socle-moteur au démarrage initial et avant chaque
saison de chauffage. Les roulements du moteur sont prélubrifiés à
l'usine pour un fonctionnement initial, mais ils doivent être relubrifiés
(lorsqu'ils sont fournis avec des raccords graisseurs) à six (6) mois
d'intervalle. Les lubrifiants recommandés sont les suivants : Dolium R
(Shell Oil Company), SRI No. 2 (Chevron Oil) ou Premium RB (Texaco).
Lors du graissage, considérez les points suivants :
•
Nettoyez le raccord graisseur, puis appliquez la graisse avec
un pistolet graisseur adéquat. Gardez la graisse propre.
•
Utilisez deux coups de pompe complets pour chaque
roulement. Ne graissez pas trop.
•
Ne mélangez pas graisse à base de pétrole et silicone.
•
Graissez les moteurs au repos.
Soufflante
Après le démarrage initial, vérifiez le serrage de la roue à gorge
du ventilateur, des vis de calage du moyeu du ventilateur, des vis
de calage du collier du roulement du ventilateur et des boulons de
montage du roulement du ventilateur. Le serrage de ces pièces doit
être à nouveau vérifié lorsque les courroies en V sont retendues,
les roulements du ventilateur sont relubrifiés, et avant chaque
saison de chauffage. Examinez l'accumulation de poussière sur les
pales de la roue de la soufflante à six (6) mois d'intervalle. Toute
accumulation de poussière doit être nettoyée pour maintenir la
performance. Si l'accumulation est importante, un nettoyage plus
fréquent pourra être requis.
Roues à gorge
Les roues à gorge d'entraînement doivent être vérifiées durant
l'inspection des roulements. Assurez-vous que les poulies sont
alignées et solidement fixées à l'arbre de la soufflante et à
l'arbre moteur.
36
Graissage des roulements de la soufflante
Les modèles avec le chiffre 19 = A, C ou E sont livrés avec des
roulements étanches prélubrifiés qui n'exigent pas de graissage
supplémentaire par la suite.
Les modèles avec le chiffre 19 = B, D ou F sont fournis avec des
roulements ordinaires et doivent être graissés une fois par an avec
du Beacon 325 (ESSO), de l'Alvania #3 (Shell) ou une graisse
équivalant à celles indiquées. Nettoyez le raccord graisseur, puis
appliquez la graisse avec un pistolet graisseur adéquat. Injectez
assez de graisse jusqu'à ce qu'une petite quantité apparaisse entre
le joint et le chemin de roulement.
Courroies
Étant donné la distension normale de la courroie, ajustez sa tension
après les 100 premières heures de fonctionnement. Vérifiez les courroies
tous les trois mois par la suite pour une tension correcte. L'ajustement de
la courroie doit être effectué comme indiqué à la page 26.
Filtres
Inspectez une fois par mois ou comme indiqué par le voyant Dirty Filters
sur le panneau à distance jusqu'à ce qu'un calendrier approprié puisse
être établi, selon les besoins. Remplacez ou nettoyez au besoin.
Brûleur
Une fois par an, avant chaque saison de chauffage, contrôlez le
brûleur et les composants. Nettoyez l'allumeur et l'électrode de
détection de flamme, et examinez la porcelaine pour vous assurer
qu'elle n'est pas fêlée. Procédez comme suit :
1.
Inspectez attentivement le brûleur, y compris les côtés amont et
aval des plaques de mélange, de même que la face du corps du
brûleur. Toute accumulation de tartre ou de particules étrangères de
l'un ou l'autre côté des plaques de mélange doit être enlevée à la
brosse métallique. Vérifiez qu'aucun trou des plaques de mélange
n'est bouché. Si une des plaques de mélange est desserrée ou qu'il
manque des attaches, resserrez/remplacez si nécessaire. Utilisez
toujours des attaches en acier inoxydable ou zinguées.
Vérifiez l'accumulation de carbone dans les orifices du brûleur
2.
et nettoyez-les. Utilisez un étau chasse-goupilles avec une
mèche pour nettoyer comme suit :
mèche #43 (#47 aux tés, le cas échéant) pour les orifices
•
de brûleur Maxon NP-I (brûleur de série sur les modèles
avec chiffre 8 = X)
mèche #31 pour les orifices de brûleur au gaz naturel Midco
•
mèche #45 pour les orifices de brûleur au propane Midco
•
mèche #50 (1/16 po) pour les orifices de brûleur Maxon NP-II.
•
N'AGRANDISSEZ PAS LES ORIFICES DU BRÛLEUR SOUS
PEINE DE COMPROMETTRE LA PERFORMANCE
Figure 36.1 – Orifices du brûleur
étincelle en photo)
7-510.1
(allumage direct par
CAPTEUR DE
FLAMME
ORIFICES DU
BRÛLEUR
ALLUMEUR À
ÉTINCELLES
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