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PROCÉDURE DE DÉMARRAGE
Procédure de démarrage
AVERTISSEMENT
1.
Si l'appareil est équipé de l'option interrupteur-sectionneur
installée à l'usine, lorsque l'interrupteur est en position
« Arrêt », l'alimentation électrique reste sous tension au bornier
d'alimentation et en haut de l'interrupteur-sectionneur. Pour
une maintenance sur ces bornes ou à proximité de celles-ci,
l'alimentation du bâtiment à l'appareil doit être coupée.
2.
Une vitesse de déplacement de l'air correcte au-dessus du brûleur
est critique. Si cette vitesse n'est pas conforme aux spécifications
de l'appareil, celui-ci ne fonctionnera pas efficacement, pourra
connaître des pannes intempestives et produire un excès de
monoxyde de carbone (CO) ou d'autres gaz.
ATTENTION
1. Ne pas utiliser l'appareil avec un débit d'entrée de gaz
supérieur à celui qui apparaît sur sa plaque signalétique.
2. La purge de l'air des tuyauteries de gaz doit se faire selon
la procédure ANSI Z223.1 de la dernière édition du National
Fuel Gas Code ou des codes CAN/CGA-B149 du Canada.
IMPORTANT
Les procédures de démarrage et de réglage doivent être
effectuées par un agent technique qualifié.
Avant la procédure de démarrage
Avant d'effectuer la procédure de démarrage, consultez la section
« AVANT LE DÉMARRAGE/FONCTIONNEMENT », à la page 8
de ce manuel. Pour effectuer correctement la mise en marche,
les instruments suivants sont requis.
•
Voltmètre (25 - 600 V)
•
Ampèremètre (0 - 100 A)
•
Microampèremètre (0 - 20 mA)
•
Ohmmètre
•
Manomètre à gaz (plage dépendant de la pression d'entrée
dans l'appareil)
Manomètre Slack Tube ® ou 0 - 30 po C.E. Manomètre
•
•
Manomètre incliné (0 - 5 po C.E.)
Tachymètre portable (avec contact, réflecteur ou stroboscope
•
combiné)
Inspection avant démarrage
Bien que l'appareil ait été assemblé et testé à chaud en usine,
les procédures préopérationnelles suivantes doivent être effectuées
pour vous assurer que l'appareil est prêt à fonctionner.
1.
Avant de commencer, mettez l'appareil hors tension. Fermez
tous les robinets de gaz.
•
Enlevez toutes les sangles, entretoises et attaches
d'expédition.
•
Effectuez une inspection visuelle de l'appareil et assurez-
vous qu'il n'a pas été endommagé en cours d'installation.
Vérifiez la position et l'alignement corrects du brûleur.
•
Vérifiez l'alignement de la soufflante et du moteur, de
•
même que la tension de la courroie. Pour des ajustements,
reportez-vous à la section « Réglage de la soufflante/du
moteur », à la page 26.
Vérifiez l'alignement et le serrage des roulements. Vérifiez
•
le serrage des vis de fixation du roulement sur l'arbre.
Vérifiez le serrage de tous les branchements électriques.
•
•
Assurez-vous que rien n'obstrue les conduites d'arrivée
d'air ou de refoulement d'air.
22
Contrôlez la lubrification des roulements. Si l'appareil a été
•
livré avec des roulements araignée (chiffre 19 du modèle =
A, C ou E), les roulements sont graissés en permanence et
n'exigent pas de lubrification supplémentaire.
Vérifiez si tous les filtres sont en place et correctement
•
installés en respectant la direction de l'air.
Vérifiez l'étanchéité de la tuyauterie de gaz à l'aide d'une
•
solution d'eau et de savon.
2.
Après ces contrôles préliminaires, l'appareil peut être préparé
au démarrage.
Procédure de démarrage
Une fois l'appareil installé et les contrôles préliminaires de la section
précédente effectués, la procédure de démarrage suivante devra
être suivie.
1.
Mettez l'appareil hors tension. Fermez tous les robinets de
gaz manuels.
2.
Réglez le sélecteur Summer/Off/Winter (option) du panneau
commande à distance sur Off, puis mettez tous les thermostats
à leur réglage le plus bas.
3.
Assurez-vous que toutes les portes de service ont été remises
en place et/ou fermées.
4.
Avec le sélecteur Summer/Off/Winter en option sur Off, mettez
l'appareil sous tension.
5.
Placez le sélecteur Summer/Off/Winter en option sur position
Summer (ou activez l'appareil avec la chaleur désactivée).
Le registre d'arrivée et/ou de refoulement d'air extérieur
(le cas échéant) devrait s'ouvrir. En position grand ouverte,
le contacteur du moteur de registre devrait se fermer et mettre
en marche le moteur de la soufflante.
6.
Assurez-vous que le registre d'arrivée et/ou de refoulement
(le cas échéant) s'ouvre correctement sans frotter.
Vérifiez si la soufflante tourne dans le bon sens.
7.
Vérifiez le régime moteur (tr/min). Sur les appareils équipés d'un
8.
VFD, le régime moteur doit être vérifié à haut et à bas régime.
Vérifiez la vitesse de la soufflante (tr/min). Sur les appareils
9.
équipés d'un VFD, la vitesse de la soufflante doit être vérifiée
à grande vitesse et à basse vitesse.
10. Vérifiez la tension du moteur. Sur les appareils équipés d'un
VFD, vérifiez la tension à grande vitesse. Sur les systèmes
triphasés, assurez-vous que toutes les colonnes sont équilibrées
à ±2 % les unes des autres.
11. Vérifiez l'appel de courant pour être sûr qu'il ne dépasse pas
la valeur nominale indiquée sur la plaque signalétique du
moteur. Sur les appareils équipés d'un VFD, vérifiez l'appel
de courant à grande vitesse. Si l'intensité du moteur est trop
élevée, il est possible que la pression statique du système soit
inférieure à la pression nominale, ce qui produit un débit d'air
excessif. Un débit d'air excessif peut causer le déclenchement
de la protection du moteur du ventilateur, ralentir la montée de
température de l'air, empêcher l'allumage du brûleur à cause
d'un sectionneur de haut débit d'air ouvert et/ou consommer
une quantité excessive d'énergie. La mesure et le réglage du
volume d'air seront nécessaires.
12. Mesurez le volume d'air délivré par l'appareil et comparez-
le au volume d'air nominal indiqué sur la plaque de série de
l'appareil. La manière la plus précise de mesurer le volume
d'air est l'utilisation d'un tube de Pitot en aval de la soufflante.
D'autres méthodes sont possibles, mais elles doivent avoir
fait leurs preuves et être exactes. Si le volume d'air mesuré
ne correspond pas, commencez par corriger tout problème
de conception de tuyauterie ou terminaison de tuyauterie
susceptible de créer des différences de pression statique
externes par rapport aux valeurs nominales. Si une correction
supplémentaire est requise, réglez la vitesse du ventilateur en
ajustant la roue à gorge du moteur comme décrit à la section
« Réglage de la soufflante/du moteur », à la page 26.
13. Revérifiez la pression d'arrivée de gaz en raccordant un
manomètre à gaz à la prise de test de pression d'arrivée, indiquée
sur le diagramme de la tuyauterie fourni avec l'appareil. Si l'appareil
est équipé du manomètre de pression d'arrivée de gaz (option)
7-510.1
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