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B Description du véhicule
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Description d'utilisation
L'EFXac 100/125 est un chariot tridirectionnel électrique qui prend, soulève et
transporte la charge hors de la base de la roue. Il permet de soulever, d'empiler et de
transporter les palettes standardisées selon la norme DIN 15142, les palettes-
caisses en treillis selon la norme DIN 15144 et les autres charges palettissables au
sein du trafic interne. Si l'EFXac 100/125 est utilisé pour des travaux de montage
avec une plate-forme de travail correspondante, le dispositif de prise de charge doit
être livré ou autorisé par le fabricant. Pour une meilleure optimisation de la puissance
de transfert, le travail peut être opéré de manière diagonale c'est-à-dire que le
déplacement et l'élévation simultanés sont possibles.
La fourche de charge peut être conçue pour différentes unités de charge. En ce qui
concerne la fourche tridirectionnelle, la distance des bras de fourches est réglable.
Pour l'exploitation en allée étroite, l'EFXac 100/125 peut être équipé soit d'un systè-
me de guidage par rails (SF) soit d'un système de guidage par induction (IF). Le
cariste peut se concentrer entièrement sur les travaux d'empilage. Dans l'allée
étroite, le déplacement et l'élévation simultanés sont autorisés. L'autorisation est
déclenchée via les détecteurs d'identification d'allée. En dehors de l'allée étroite,
l'EFXac 100/125 est librement déplaçable pour des vitesses de déplacement partiel-
lement limitées et ce en fonction de hauteurs de levage précises.
Les rayonnages doivent être aménagés pour l'EFXac 100/125. Les distances de sé-
curité requises et prescrites par le fabricant (par ex. EN 1726-2 Point 7.3.2) doivent
être impérativement respectées. Le sol doit correspondre à la norme DIN 15185.
Pour le système de guidage par rails (SF), des rails directeurs doivent exister dans
les allées étroites.
Les galets de guidage en vulkollan vissés sur le châssis du chariot guident le chariot
entre les rails directeurs.
Pour le système de guidage inductif (IF), un fil conducteur doit être implanté dans le
sol dont les signaux sont captés par les détecteurs au niveau du châssis du chariot
et traités dans l'ordinateur du chariot.
Définition du sens de déplacement
Les définitions suivantes ont été adoptées pour l'indication des sens de marche :
Sens
d'entraînement
Gauche
Droite
Sens de
charge
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