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Français
8 Mise en service
AVERTISSEMENT ! Danger de mort !
Mise en service uniquement par un personnel
qualifié !
Il y a danger de mort en cas de mise en service
non conforme. Ne faire effectuer la mise en ser-
vice que par du personnel qualifié.
DANGER ! Danger de mort !
Lors des travaux sur un coffret de commande
ouvert, il existe un risque d'électrocution en cas
de contact avec des composants conducteurs.
Seul le personnel spécialisé est habilité à effec-
tuer les travaux !
Nous recommandons de faire effectuer la mise en
service du coffret de commande par le service
après-vente Wilo.
Avant la première mise en marche, le câblage à
fournir par le client, particulièrement la mise à la
terre, doit faire l'objet d'un contrôle détaillé.
Resserrer toutes les bornes avant la mise en
service !
8.1 Réglage d'usine
La commande est préréglée en usine.
Le réglage d'usine peut être rétabli par le service
après-vente de Wilo.
8.2 Contrôle de la correction de la vitesse
de rotation
La vitesse de rotation du moteur est corrigée en
usine. Pour la contrôler, il convient de démarrer le
moteur par une fonction manuelle. Une fois le
moteur démarré, relever la vitesse de rotation à
l'aide d'un tachymètre portatif et la comparer à la
vitesse de rotation affichée à l'écran. Si les deux
vitesses de rotation correspondent, aucune cor-
rection n'est nécessaire.
En cas de divergence notable, il est nécessaire de
procéder à une nouvelle correction. Pour cela, pro-
céder comme suit. Régler le moteur sur une
vitesse de rotation constante et connue. Saisir
cette valeur dans le menu 1.2.1.1 et confirmer.
Passer au point de menu suivant. Dans le menu
1.2.1.2, modifier le réglage en réglant « Start »
puis confirmer. Une fois la correction effectuée,
le message « Finished » s'affiche à l'écran. La cor-
rection de la vitesse de rotation a réussi et est
enregistrée. Le moteur peut être arrêté grâce
à la touche « stop » (fig. 2, pos. 14).
82
8.3 Contrôle de la mise en service sur le lieu de
l'installation
La mise en service sur le lieu d'installation requiert
le test du dispositif automatique de démarrage du
moteur diesel. Pour cela, l'alimentation en carbu-
rant doit être interrompue. Dans le menu 5.9.1.0,
régler « Démarrage », puis confirmer. Actionner
ensuite la touche « acquittement » (fig. 2, pos. 18)
dans les 10 secondes suivantes. 6 tentatives auto-
matiques de démarrage ont alors lieu. Au bout de
ces 6 tentatives de démarrage, la DEL jaune (fig. 2,
pos. 13) indique un démarrage manqué. L'alimen-
tation en carburant doit être rétablie et le moteur
doit démarrer dès que la touche est actionnée
pour le dispositif manuel de démarrage.
9 Entretien
Seul le personnel qualifié est habilité à effectuer
les travaux d'entretien et de réparation !
DANGER ! Danger de mort !
Lors des travaux sur les appareils électriques,
il existe un danger de mort par électrocution.
• Pour tous les travaux d'entretien et de répara-
tion, mettre le coffret de commande hors ten-
sion et le protéger contre toute remise en
service intempestive.
• Seul un installateur électrique qualifié est habi-
lité à réparer les câbles de raccordement
endommagés.
• Le coffret de commande doit rester propre.
• Contrôle visuel des composants électriques de
l'installation dans le coffret de commande.
WILO SE 10/2015
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