N.réglage De La Hauteur Du Siège Arrière; O.suspension Arrière 4-Link - Quickie Q7 Mode D'emploi

F RA NÇA I S
N. RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU SIÈGE ARRIÈRE
Butée d'ajustement de dossier
La butée préréglée permet de placer une butée ferme à l'angle désiré. Les orifices situés sur la butée d'ajuste-
ment de dossier correspondent à ceux du support de dossier (quatre orifices dans chaque pièce).
1. Décidez de la position de butée désirée.
2. Retirez la pièce de fixation inférieure du support du dossier (C) et desserrez légèrement la pièce de fixa-
tion supérieure (A).
3. Placez la butée d'ajustement de dossier (B) à la position désirée dans l'armature du dossier (A).
4. Introduisez les pièces de fixation du support du dossier (C) et resserrez à 62 pouces-livres (7 Nm).
5. Répétez ces étapes de l'autre côté. Assurez-vous que la position de la butée est la même des deux côtés.
Dossier non pliable – Instructions
1. Retirez le boulon du support du dossier (D).
2. Tournez le dossier vers l'angle désiré.
3. Alignez l'orifice dans le support du dossier avec l'orifice dans l'armature du fauteuil.
4. Réinsérez le boulon et serrez-le.
ATTENTION – Lorsque vous changez l'inclinaison du fauteuil, le support du dossier réglable doit être dans le
même orifice à gauche et à droite pour que le fauteuil puisse être utilisé.
O. SUSPENSION ARRIÈRE 4-LINK
La suspension arrière peut amoindrir la stabilité du fauteuil roulant. Pour éviter les chutes, ayez
recours à un observateur et utilisez les tubes anti-basculement lorsque vous vous familiarisez avec
l'équipement.
1. Rotation de la suspension arrière 4-Link
a. Pour rendre la suspension plus rigide, tournez l'ajusteur de précharge du ressort (E) dans le
sens horaire (en regardant le système de suspension du dessous du fauteuil roulant).
b. Pour rendre la suspension plus souple, tournez l'ajusteur de précharge du ressort (E) dans le
sens antihoraire (en regardant le système de suspension du dessous du fauteuil roulant).
2. Alignement des bras d'attelage de la suspension
N'ajustez pas les bras d'attelage (F). Ceux-ci sont configurés en usine pour garantir une traction et
une performance adéquates du système de suspension arrière 4-Link.
3. Réglage du pincement sur zéro
Desserrez les vis à chapeau (G) (3 sur chaque côté; sauf si le fauteuil est équipé de tubes anti-basculement, il y en
a 4) qui tiennent en place le collier du tube de cambrage. Observez la bille du niveau (F) et faites tourner le tube
de cambrage (H) jusqu'à ce que la bille soit centrée dans le niveau. Le pincement est réglé sur zéro.
Avant de serrer les vis (G), assurez-vous que le tube de cambrage est centré de gauche à droite par rapport à
l'armature du fauteuil roulant et que les aplats en dessous du collier de serrage extérieur du tube de cambrage
sont parallèles d'un côté à l'autre. L'extrémité du tube de cambrage doit affleurer la partie située le plus à l'ex-
térieur du collier de serrage dudit tube. Serrez les pièces de fixation (A) à 62 pouces-livres (7 Nm).
4. Réglage du pincement sur zéro – autre méthode
Posez le fauteuil sur une table horizontale ou sur un sol plat. Desserrez les vis à chapeau (G) (3 sur chaque côté;
sauf si le fauteuil est équipé de tubes anti-basculement, il y en a 4) qui tiennent en place le collier du tube de
cambrage. Repérez les aplats à l'avant et à l'arrière des goupilles de cambrage. Munissez-vous d'une équerre et
placez-la contre la surface plane horizontale et, verticalement, contre l'aplat de la goupille de cambrage. Faites
tourner le tube de cambrage et la goupille ensemble, jusqu'à ce que l'aplat de la goupille de cambrage (K) soit
parallèle à la partie verticale de l'équerre.
Avant de serrer les vis (G), assurez-vous que le tube de cambrage est centré de gauche à droite par rapport à
l'armature du fauteuil roulant et que les aplats en dessous du collier de serrage extérieur du tube de cambrage
sont parallèles d'un côté à l'autre. L'extrémité du tube de cambrage doit affleurer la partie située le plus à l'ex-
térieur du collier de serrage dudit tube. Serrez les pièces de fixation à 62 pouces-livres (7 Nm).
REMARQUE–En tournant la suspension arrière 4-Link, effectuez toujours un changement à la fois et prenez en
note le changement. Pour ce faire, il faut beaucoup de patience, mais cela vous permet de com-
prendre comment chaque changement affecte le déplacement du fauteuil roulant par rapport à la
suspension arrière.
REMARQUE–Le support amortisseur est conçu de manière surbaissée afin de permettre un débattement
adéquat de la suspension.
REMARQUE–Ne retirez jamais l'écrou à portée cylindrique (I) qui relie le collier de cambrage à celui de l'amor-
tisseur.
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AVERTISSEMENT
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IX. SERVICE DU REVENDEUR ET RÉGLAGE
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Non-dossier rabattable
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parallel
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