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Mode opératoire de l'injecteur et influence de l'air
supplémentaire
8 • Description du principe de fonctionnement
Si de l'air comprimé sortant d'une buse circule dans une cavité disposant
d'un orifice de sortie monté dans le prolongement du courant d'air, une
dépression s'installe dans cette dernière (voir figure ci-dessous). Cet effet
est alors exploité pour l'aspiration de la poudre par un orifice d'aspiration
- un mélange poudre/air se créé.
Buse de
propulsion
Air de convoyage
Injecteur émail EI05-V - fonctionnement
Ce mélange arrive au pistolet à travers le flexible poudre. La
concentration du mélange poudre/air et donc l'intensité du débit de
poudre dépend de la pression de l'air de convoyage et de l'air
supplémentaire, des caractéristiques de la poudre, de la longueur du
flexible poudre, de son diamètre, du nombre de tours du flexible, de la
différence de hauteur entre le pistolet et l'injecteur et du type de buse
utilisé.
Des expériences dans la technique de convoyage pneumatique ont
démontré que le transport pneumatique de solides fins tels que la poudre
dans une structure tubulaire, donc dans un flexible requiert un certain
volume d'air par unité de temps. Pour un flexible d'un diamètre de
11 mm, cette valeur est d'environ 4 Nm³h. Pour réduire le débit de
poudre, il faut réduire la dépression dans la cavité de l'injecteur par
réduction de la pression d'air de convoyage. La réduction de la pression
de l'air de convoyage a pour effet de faire baisser également le volume
d'air dans le flexible poudre en dessous de la valeur optimale de 4 Nm³/h,
le transport de poudre est alors irrégulier, on assiste audit phénomène de
"pompage". Afin d'éviter ce phénomène, il faut ajouter de l'air
supplémentaire jusqu'à ce que le volume d'air dans le tuyau poudre soit à
4-5 Nm³/h.
V 12/13
Air supplémentaire
Flexible poudre
vers le pistolet
Mélange poudre/air
Dépression
Tube d'aspiration
Poudre fluidisée
EI05-V
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