Reely ROAD REX-X Notice D'emploi page 90

5 = Vis de régulation du mélange au ralenti
La vis de régulation du mélange au ralenti est la petite vis sur le côté de l'articulation du carburateur ; elle régule le
mélange air-carburant au ralenti et dans la plage de transition vers plein gaz.
Tournez la vis dans le sens horaire afin « d'appauvrir » le mélange (pour réduire la teneur en carburant) et dans le
sens antihoraire afin « d'enrichir » le mélange (augmenter la teneur en carburant).
Pour rétablir le réglage en usine, ouvrez d'abord complètement le curseur du carburateur. Maintenez la vanne
ouverte et serrez la vis de réglage de ralenti dans le sens horaire jusqu'à la butée. Desserrez maintenant la vis de
7,5 tours dans le sens antihoraire.
6 = Levier de commande pour le servo d'accélération
Ce levier est relié au servo d'accélération (plus exactement : au servo d'accélération / de freinage) ; il permet de
réguler la vitesse de rotation du moteur à combustion.
7 = Orifice d'aspiration d'air
Le filtre à air doit être monté à cet emplacement.
Le filtre à air permet d'éviter que des particules de poussière ou des impuretés grossières ne pénètrent dans le
moteur. Comme avec une « vraie » voiture, la pénétration de poussière et d'impuretés dans le moteur peuvent
gravement endommager le moteur - perte de la garantie ou garantie légale !
Le filtre à air doit être imbibé d'huile pour filtres à air appropriée. Pour huiler le filtre à air, introduisez-le (uniquement
la bague en mousse alvéolaire) dans un petit sachet en plastique et ajoutez-y quelques gouttes d'huile pour filtres à
air. Fermez le sachet en plastique puis appuyez plusieurs fois sur le filtre à air afin de garantir qu'il soit complètement
imprégné d'huile pour filtres à air.
L'huile contenue dans le filtre à air permet une agglutination des fines particules de poussière dans l'huile et
évite ainsi qu'elles ne pénètrent dans le moteur. De telles fines particules de poussière provoquent une
usure considérablement plus élevée du piston et de la paroi de cylindre et entraînent une perte de puissance.
En cas de fonctionnement prolongé du moteur sans filtre à air huilé, le moteur peut durablement être
endommagé, perte de la garantie ou garantie légale !
Nettoyez occasionnellement le filtre à air (en fonction de l'accumulation de poussière durant la conduite) à
l'aide de ligroïne ou remplacez le filtre à air par un filtre neuf.
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