Reely ROAD REX-X Notice D'emploi page 78

• Une utilisation incorrecte peut provoquer de graves dommages matériels et corporels ! Veillez à toujours maintenir
un contact visuel direct de votre modèle réduit lors du pilotage. C'est pourquoi vous ne devez pas non plus piloter de
nuit.
Ne l'utilisez que si vos réflexes sont absolument non restreints. La fatigue et la conduite sous l'emprise d'alcool ou
de médicaments peuvent fausser vos réactions, exactement comme lors de la conduite d'une vraie voiture.
• Le moteur et le pot d'échappement deviennent très chauds durant l'utilisation, ne les touchez pas, danger de brûlure !
N'introduisez jamais les doigts dans l'entraînement, n'y introduisez aucun objet, danger de blessures !
• Le modèle est conçu uniquement pour un usage extérieur. Les gaz d'échappement sont nocifs pour la santé !
N'utilisez jamais le moteur à combustion en intérieur, dans les locaux fermés, pas non plus pour des essais.
• Veuillez tenir compte du fait qu'il est interdit d'utiliser ce modèle réduit dans les rues, lieux et voies publics. Ne
l'utilisez pas non plus dans les propriétés privées sans l'autorisation du propriétaire.
• Ne le dirigez pas vers des animaux ou des personnes !
• Ne l'utilisez pas par temps de pluie, sur une pelouse mouillée, dans l'eau, la boue ou la neige. Le modèle réduit n'est
pas résistant à l'eau et n'est pas étanche.
• Évitez de conduire le modèle réduit lorsque les températures extérieures sont très basses. Par temps froid, le
plastique de la carrosserie et les éléments du châssis pourraient perdre leur élasticité et même de petits accidents
pourraient endommager le modèle réduit.
• Ne roulez pas par temps d'orage, sous des lignes haute tension ou à proximité de pylônes d'antennes.
• Le ratio de la transmission est adapté à la conduite hors-route. En cas d'utilisation permanente sur route, il est
possible que le moteur s'emballe.
• Laissez toujours l'émetteur allumé tant que le véhicule est en marche.
Pour arrêter le fonctionnement, éteignez d'abord le moteur. Éteignez ensuite l'alimentation électrique du récepteur.
Vous pouvez maintenant éteindre l'émetteur.
• Après chaque ravitaillement en carburant, faites une pause de 5 à 10 minutes afin que l'entraînement puisse refroidir.
• Ne roulez jamais sans filtre à air.
Avant chaque utilisation, assurez-vous que le filtre à air employé soit solidement fixé sur le carburateur et qu'il soit
suffisamment huilé. Seul un filtre à air bien huilé permet d'éviter que de fines particules de poussière ne pénètrent
dans le moteur et ne l'endommagent.
Nettoyez régulièrement le filtre à air ou remplacez-le en temps voulu. Le filtre à air est une pièce soumise à l'usure !
• Évitez de conduire longtemps dans la plage de charge partielle ! Cela peut produire une surchauffe du moteur et de
l'embrayage et les endommager !
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