Assistance Technique - Garantie - Extel CARA Guide D'installation Et D'utilisation

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ASSISTANCE TECHNIQUE ET GARANTIE
1°- Vérifier la présence du 230V~
2°- Vérifier que le moteur soit branché
correctement
3°- Programmation du temps de travail
4°- Utilisation de l'automatisme
à cette étape
• Multimètre
ou lorsque l'on branche le secteur la petite led verte
clignote sur la carte.
• Déverrouiller le moteur, mettre le portail à moitié,
reverrouiller.
• Faire un apprentissage, P1/SET pendant 2s la led
verte s'allume.
• Le portail s'ouvre de quelques centimètres.
(Remarque: en cas de mauvais fonctionnement vous
pouvez stopper la programmation à tout moment en
rappuyant sur reset).
• Faire un apprentissage, P1/set pendant 2s la led verte
s'allume
Le portail s'ouvre de quelques centimètres,
puis se referme jusqu'à son fin de course (FCL),
puis il s'ouvre entièrement jusqu'à son fin de course
(FOP),
puis se referme jusqu'à son fin de course (FCL).
La led verte s'éteint, le portail est en position fermée.
Attention:
Une motorisation ne fera jamais mieux que vous, Si
vous avez déjà du mal,vous-même, à fermer votre
portail par grand vent, voir même que vous n'y arrivez
pas car votre portail a une trop grosse prise au vent,
une motorisation ne sera pas une solution. Une moto-
risation trop puissante n'obéira évidemment plus aux
normes de sécurité lors d'un fonctionnement normal
(pas de vent).
Conseil:
en zone ventée, retoucher de préférence les réglages
VR3 et VR4. Un coup de vent dure environ 2s, vous
pouvez donc autoriser votre motorisation à ne pas
forcément s'arrêter au moindre ralentissement.
• Alors qu'un temps de pause est réglé, le portail ne se
ferme pas automatiquement.
• Le portail s'ouvre et se ferme en permanence ou
reste bloqué.
• Suite à une commande, l'automatisme ne réagit pas.
• Vérifier l'installation électrique, ainsi que les
fusibles 1A et 10A.
• Si la led verte ne s'allume pas après un appuie sur
P1/SET, vérifier la présence du shunt sur les bornes
STP et
• Vérifier que le moteur soit reverrouillé.
• Si le moteur ne bouge pas, vérifier le bon rac-
cordement du moteur sur la carte, et vérifier les
câbles (surtout s'il y a une boite de dérivation).
• Si le portail ne s'ouvre pas mais se ferme inverser
la polarité du moteur.
Le portail s'arrête en plein cycle.
• Il y a un obstacle (cailloux etc..): retirer l'obstacle.
• Vérifiez que les roues et les galets soient correc-
tement lubrifiés et qu'il n'y ait pas de points durs.
• Les réglages sont trop bas: reprendre les réglages
de Force (VR1), d'OBS (VR3), et de sensibilité
(VR4).
(Remarque:
Le réglage Force joue sur la puissance et la vitesse
le réglage OBS joue sur le temps de réaction à
l'obstacle.
Le réglage Sensibilité règle le seuil de sensibilité à
l'obstacle ).
Finaliser vos réglages par un apprentissage.
• Vérifier la présence des photocellules. Par mesure
de sécurité, la carte interdit la fermeture automa-
tique si les photocellules ne sont pas installées.
Inutile de faire un shunt (pratique utilisée sur
d'autres motorisations), pour simuler la présence
des photocellules, elles ont un auto-test (voir p16f).
• Vérifier les bornes de commande.
Si vous avez connecté un interphone ou un bouton
poussoir, vérifier que le signal de commande est
bien un contact sec normalement ouvert. Débran-
cher cette commande afin de vous assurer que le
problème ne vient pas de là.
• Si le signal de commande est un signal en tension,
utiliser le module 8111.
• Si vous utilisez un relais existant, vérifier que vous
soyez sur le contact normalement ouvert.
• Vérifier la présence du shunt sur les bornes STP
et
21F