1. ALLGEMEINE EIGENSCHAFTEN
– Anwendungsbereich: Geeignet zum Einbau vom Elektrischen Kontakt AR... für Schienenstege
– Arbeitsdruck: .......................................................................................................................600 bar
– Abmaße: Länge ..................................................................................................................845 mm (34.5 in.)
Breite - (geschlossener Pumparm) ...........................................................130 mm (5.1 in.)
Ø Kopf.................................................................................................................48 mm
– Gewicht: ................................................................................................................................3,0 kg
– Hydrauliköl: ....................................................................AGIP ARNICA 32
– Sicherheit: Das Werkzeug ist mit einem Überdruckventil ausgestattet.
Der Arbeitsdruck kann mit dem Meßgerät MPC1, das auf Anfrage lieferbar ist, gemessen werden.
2. BEDIENUNGSHINWEISE
2.1)
Der Schienensteg wird mit einem Bohrer durchgebohrt (Bild 1). Wenn im Schienensteg bereits
eine Bohrung vorhanden ist, wird diese entsprechend nachgearbeitet.
2.2)
Die Bohrung wird mit der Ausschußlehre, Typ CAL... geprüft (Bild 2).
Dabei muß der grüne Teil der Lehre durch die Bohrung gehen, der rote Teil muß stecken-
bleiben. Bei Maßabweichungen ist eine weitere Bohrung des Schienenstegs erforderlich.
2.3)
Die Kupfer-Buchse AR 60...-1 wird in die Bohrung eingeführt (Bild 3).
2.4)
Der Spreizdorn OG... wird fl anschseitig in die Buchse eingeführt; das mit Gewinde versehene
Ende ragt heraus (Bild. 4).
Jetzt wird das hydraulische Zugwerkzeug angesetzt. Zunächst ist durch Betätigung des
Druckentlastungshebels sicherzustellen, daß sich der Kolben in der Grure CAL... in das
Gewinde des hydraulischen Kopfes eingeschraubt (Bild 5).
Um Beschädigungen auf dem Spreizdorn Gewinde zu vermeiden, den selben immer Komplett
im Kopf fest schrauben.
2.5)
Der Pumparme des Werkzeuges wird betätigt. Der Spreizdorn wird durch die CuBuchse ge-
zogen, weitet die Buchse auf und verformt diese so, daß eine feste Verbindung mit dem
Schienensteg erzielt wird (Bild 6).
2.6)
Das aus der Bohrung überstehende Buchsenmaterial gibt der Hülse einen zusätzlichen Halt
(Bild. 7).
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HYDRAULISCHE WERKZEUGE TYP
HTEP-S ; HTEPF-S ; HTEPN-S
und ähnliche Anwendungsfälle.
(Siehe Bild 1 ÷ 7)
SHELL TELLUS OIL TX 32
DEUTSCH
(8,700 psi)
(1.9 in.)
(6.6 lbs)
oder
oder ähnlich