1. CARACTERISTIQUES GENERALES
– Domaine d'application: conçue pour l'installation des contacts électriques type AR..., Bà l'âme
– Pression nominale: ...........................................................................................................600 bar
– Dimensions: hauteur .......................................................................................................845 mm (34.5 in.)
largeur .........................................................................................................130 mm (5.1 in.)
Ø tête ...........................................................................................................48 mm
– Poids: ......................................................................................................................................3,0 kg
– Huile recommandée: ..................................................AGIP ARNICA 32
– Securité: l'outil est pourvu d'une valve de surpression.
Pour vérifi er le bon fonctionnement de cette valve, un manomêtre spécial, notre réf. MPC1, est
disponible à la demande.
2. INSTRUCTIONS D' UTILISATION
2.1)
Perforer l'âme de rail au diamètre approprié à l'application (Fig. 1). Ebavurer le trou de part et
d'autre à l'aide d'une fraise manuelle. Passer un chiff on propre au travers du trou; si le trou a
déjà été percé, dresser opportunément la surface du trou.
2.2)
Vérifi er la tolérance du trou à l'aide du calibre de réf CAL....; seule la zone VERTE doit entrer
(Fig. 2).
2.3)
Mettre en place la douille en cuivre étamé réf. AR...-1, en prenant garde à l'orientation de sa
partie épaulée (côté arrivée du conducteur) (Fig. 3).
2.4)
Introduire l'extrudeur réf. OG... dans la douille, par le côté épaulé de celle-ci (Fig. 4), et le visser
dans le piston de la tête en s'aidant du calibre CAL... (Fig. 5).
S'assurer que le piston de la tête soit en position de décompression.
Visser de façon complète l'extrudeur dans le siège fi leté de la tête, pour en éviter la rupture.
2.5)
Faire monter en pression l'outil hydraulique de sorte que l'extrudeur OG... pénètre, traverse
complètement et ressorte libre de la douille (Fig. 6).
2.6)
La déformation du cuivre, subie par le passage en force de l'extrudeur, a permi de réaliser une
véritable soudure à froid entre le cuivre et l'acier du rail.
Ce "mariage" est intime, étanche et indissociable (Fig. 7).
7
OUTILS HYDRAULIQUES TYPE
HTEP-S ; HTEPF-S ; HTEPN-S
des rails.
(Voir Fig. 1 ÷ 7)
SHELL TELLUS OIL TX 32
FRANÇAIS
(8,700 psi)
(1.9 in.)
(6.6 lbs)
ou
ou équivalent