Stihl RM 756 GC Manuel D'utilisation page 82

Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion cale lorsqu'il est
mis en marche.
Causes possibles :
– Le robinet d'alimentation en carburant
est fermé
– Vis de ventilation du réservoir fermée
– Embrayage/Frein de lame surchargé
Solutions :
– Ouvrir le robinet d'alimentation en
carburant ( 10.1)
– Ouvrir la vis de ventilation du réservoir
( 10.1)
– Nettoyer le canal de coupe, vider le bac
de ramassage ( 9.).
Dysfonctionnement :
L'appareil n'avance pas lorsque l'on
actionne le levier d'entraînement
Causes possibles :
– Câble de commande d'entraînement
mal réglé
– Câble de commande d'entraînement
défectueux (par ex. coudé)
– Courroie trapézoïdale usée
Solutions :
– Contrôler le réglage (
– Remplacer le câble de commande
– Remplacer la courroie trapézoïdale
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est brûlant
Causes possibles :
– Le niveau d'huile est insuffisant dans le
moteur à combustion
– Ailettes de refroidissement encrassées
Solutions :
– Faire l'appoint d'huile moteur ou la
vidanger si nécessaire @
80
– Nettoyer les ailettes de refroidissement
(
Dysfonctionnement :
Coupe irrégulière, la pelouse jaunit
Causes possibles :
– La lame est émoussée ou usée
– La vitesse d'avancement est trop
élevée par rapport à la hauteur de
coupe
– Régime trop faible du moteur à
combustion
Solutions :
– Affûter la lame ou la remplacer (
– Diminuer la vitesse d'avancement et/ou
sélectionner la hauteur de coupe
adéquate (
– Placer le levier de réglage de
l'accélération en position de démarrage
(
Dysfonctionnement :
Canal de coupe bouché
Causes possibles :
– La lame de coupe est usée
– L'herbe à tondre est trop haute ou trop
humide
11.9) – Le régime du moteur à combustion est
trop faible
Solutions :
– Remplacer la lame de coupe (
– Adapter la hauteur de coupe et la
vitesse de la tondeuse aux conditions
de tonte (
– Placer le levier de réglage de
l'accélération en position de démarrage
(
11.3)
9.), ( 7.3)
10.1)
9.), ( 7.3)
10.1)
Dysfonctionnement :
Fortes vibrations pendant le
fonctionnement
Causes possibles :
– Unité de coupe défectueuse
– Lame de coupe voilée
– Fixation desserrée du moteur à
combustion
Solutions :
– Contrôler la lame de coupe, l'arbre des
lames et les vis de fixation de la lame ;
serrer les vis de fixation de la lame
( 11.7)
11.6)
– Affûter/Remplacer la lame de coupe
( 11.8)
– Serrer les vis de la fixation du moteur à
combustion
Dysfonctionnement :
Lors de la mise de l'appareil en position de
nettoyage, de l'essence s'écoule par le
bouchon du réservoir
Causes possibles :
– Vis de ventilation du réservoir trop
serrée
Solutions :
– Remplacer le bouchon du réservoir
11.6)
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