Energieoptionen (Eco-Modus) - Pegasus E-POWER Manuel D'utilisation

4.4 Energieoptionen (ECO-Modus)

Das PEGASUS Elektrofahrrad befindet sich nach
dem Einschalten im Normal-Modus. Nach dem
Drücken der ECO-Modus Taste (23) befindet sich
das Fahrrad im ECO-Modus, die ECO-Kontroll-
leuchte (24) leuchtet. Im ECO-Modus unterstützt
der Motor bis zu einer Geschwindigkeit von ca.
16 km/h mit geringer Kraft. Die Stellung des
Fahrdrehgriffs hat keine Bedeutung. Das Fahrrad
läuft entsprechend sparsam, die Reichweite ist
groß. Im Normal-Modus unterstützt der Motor bis
zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h, abhängig
von der Stellung des Fahrdrehgriffs mit mehr
oder weniger großer Kraft. Der Stromverbrauch
ist entsprechend größer, die Reichweite entspre-
chend geringer. Die Anfahrhilfe bis 6 km/h steht
im ECO- und Normal-Modus gleichermaßen zur
Verfügung, falls das Fahrrad mit dieser Funktion
ausgestattet ist.
4.5 Funktion der Akku-
Ladezustandsanzeige
Die Akku-Ladezustandsanzeige besteht beim
PEGASUS E-SWING und PEGASUS E-SPEED aus
einer Zeile, beim PEGASUS E-BIKE aus zwei Zei-
len: Die obere Zeile (21) zeigt den Ladezustand
des Akku 1 an, die untere Zeile (22) zeigt den
Ladezustand des Akku 2 an, wenn dieser ange-
schlossen ist. Beim PEGASUS E-BIKE 2 wird im
Fahrbetrieb nur der Ladezustand des aktiven
Akkus angezeigt. Der Ladezustand des inaktiven
Akkus wird nicht angezeigt. Das System schal-
tet selbstständig zwischen den Akkus um falls
ein Akku leer ist. Die folgenden Abbildungen
zeigen beispielhafte Betriebszustände:
Akku 1 ist aktiv und voll geladen.
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Akku 1 ist aktiv und fast leer oder leer, falls die letzte Lampe blinkt.
Akku 1 ist leer, Akku 2 ist voll und in Betrieb (nur E-BIKE 2).
Beide Indikatoren blinken, beide Akkus sind leer (nur E-BIKE 2).
Technischer Hinweis:
Der Ladezustand der Akkus wird über die
Akku-Spannung unter leichter Belastung
ermittelt. Wird der Akku stark belastet, fällt
die Akkuspannung entsprechend stark ab. Es
wird kurzzeitig ein zu geringer Ladezustand
angezeigt. Wird der Akku eine Weile kaum
belastet (z.B. Warten an der Kreuzung, Berg-
abfahrten), kehrt der Akku zu seiner Ruhe-
spannung zurück. Es wird kurzzeitig ein zu
hoher Ladezustand angezeigt. Zur Vermei-
dung von Fehlmessungen empfiehlt es sich,
die Anzeige des Akku-Ladezustands regelmä-
ßig bei mittlerer Belastung zu beobachten.