5. Examinez la bougie. La jeter si les électrodes sont usées ou si l'isolant est fendu
ou écaillé. En cas de réutilisation, nettoyez les électrodes et l'isolant avec une
brosse métallique.
6. Mesurez l'écartement des électrodes avec un calibre d'épaisseur. Si nécessaire,
rectifiez en pliant soigneusement l'électrode latérale.
L'écartement doit être de:
0,6-0,7 mm
7. Vérifiez l'état de la rondelle d'étanchéité et vissez la bougie à la main pour ne
pas risquer de foirer son filetage.
8. Une fois que la bougie est bien positionnée, serrez avec la clé à bougie jusqu'à
ce que la rondelle soit écrasée.
COUPLE : 11,8 N·m (1,2 kgf·m)
Si la bougie est neuve, serrez de 1/2 de tour lorsqu'elle vient en butée pour
comprimer la rondelle. Si la bougie est neuve, serrez de 1/4 de tour lorsqu'elle vient
en butée pour comprimer la rondelle.
ATTENTION :
Serrez la bougie à fond. Une bougie mal vissée peut devenir très chaude et
endommager le moteur.
9. Fixez correctement le capuchon de bougie.
10. Installez le couvercle du dessus et serrez à fond le boulon d'accouplement.
Prenez les précautions nécessaires pour ne pas plier la rondelle en installant le
couvercle du dessus.
50
0,6–0,7 mm
RONDELLE D'ÉTANCHÉITÉ