2. Kraftstoffstand prüfen
Der Motor ist auf bleifreies Normalbenzin mit einer Research-Oktanzahl von 91
oder höher (ROZ + MOZ/2 = 86 Oktan oder höher) ausgelegt.
Zur Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit des Abgasreinigungssystems
erforderliche Kraftstoffspezifikation(en): Kraftstoff E10, auf den in EU-Verordnung
verwiesen wird.
Niemals Benzin verwenden, das abgestanden, verschmutzt oder mit Ol vermischt
ist. Wichtig ist, dass Schmutz und Wasser aus dem Kraftstofftank gehalten werden.
• Benzin ist extrem entflammbar und unter bestimmten Bedingungen
explosionsfähig.
• Den Kraftstofftank an einem gut belüfteten Ort bei abgestelltem Motor
befüllen. An Orten, an denen der Motor betankt wird oder an denen
Benzin gelagert wird, nicht rauchen und offenes Feuer und Funken
fernhalten.
• Den Kraftstofftank nicht überfüllen (im Einfüllstutzen soll kein Kraftstoff
stehen). Nach dem Tanken den Tankdeckel sorgfältig und fest
verschließen.
• Beim Tanken keinen Kraftstoff verschütten. Verschütteter oder vertropfter
Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe können sich entzünden. Wenn Kraftstoff
daneben gegangen ist, den Motor nicht starten, bevor die benetzten
Flächen nicht trocken sind.
• Den wiederholten oder längeren Kontakt mit der Haut und das Einatmen
der Dämpfe vermeiden. FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN.
VORSICHT:
Benzinersatzkraftstoffe werden nicht empfohlen, da sie die Bestandteile des
Kraftstoffsystems schädigen können.
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